工信部：7月1日起，限速信号标志不达标车型停产

电车资源获悉，6月9日，工信部发布了《关于GB24545-2019整改的通知》。

通知明确，按照GB 24545-2019《车辆车速限制系统技术要求及试验方法》的要求，自2022年7月1日起，已获得型式批准的适用车型应满足标准5.8的规定，不符合标准要求的车型将停止生产。

据悉，GB 24545-2019为国家强制性标准，于2019年10月14日发布，其具体实施时间为：

1) 除5.8条款外，其他技术内容仅对新申请型式批准的车型提出，且从2020年7月1日实施，对已型式批准的车型未提出要求。

2) 对于5.8条款，不同车型给出了不同的过渡期。对于新申请型式认证的车型，从2021年7月1日开始实施；对于已通过型式认证的车型，从2022年7月1日开始实施。

电车资源查询GB 24545-2019得知，该标准5.8具体内容如下：

当车辆车速超过设定速度时，应以视觉信号和听觉信号的形式向驾驶员发送报警信号。听觉信号应清晰，易于驾驶员识别。视觉信号装置应满足下列要求: 

a)应保证驾驶员在相应位置上能够识别。该相应位置为：驾驶员位于驾驶位置上，并根据制造商的使用说明调整后,可在约束系统的保护下自由地活动的位置。

b)车速限制信号标志如图2所示，应符合GB 4094的有关规定。

 

 

c)应为黄色或琥珀色。

d)视觉信号装置在车辆上电后具有可被视觉辨识的自检动作。视觉信号装置点亮后应明亮、醒目，使驾驶员在适应环境道路照明条件后，无论白天或者夜晚驾驶时均能清晰观察。

原文如下：

工业和信息化部装备工业发展中心

装备中心〔2022〕340号

关于GB24545-2019整改的通知

各车辆生产企业：

按照GB 24545-2019《车辆车速限制系统技术要求及试验方法》的要求，自2022年7月1日起，已获得型式批准的适用车型应满足标准5.8的规定。

请相关企业尽快核实产品情况，通过变更扩展进行整改，2022年7月1日起，不符合标准要求的车型将停止生产。

工业和信息化部装备工业发展中心

2022年6月9日