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新势力10月交付量比拼:交付稳中有升

  • 牛车网 阎明炜
  • 2022-11-02 10:59
顺创调研

11月1日,又到了每月一度车企公布销量的时间节点。回顾刚刚过去的“银十”购车旺季,对于新势力车企而言,又是一场激战。

  具体来看,广汽埃安再次延续之前的迅猛增长态势,10月完成销量30063辆,同比增长149%;1-10月,广汽埃安累计销量达到212384辆,同比增长134%,成功迈入年销二十万辆俱乐部。同时,公司全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0、高端电子电气架构星灵架构,将分别于11月3日和11月8日量产发布,届时广汽埃安的产品矩阵也将进一步得到充实,从全年发展势头来看,广汽埃安的销量增速都十分可观。

  哪吒汽车10月交付新车18016辆,同比增长122%,环比9月多卖了11辆车。1-10月,哪吒汽车累计交付新车129206辆,已经是去年同期的2.6倍,增长势头较为凶猛。目前,哪吒U和哪吒V仍是销量增长的主要推动力。官方透露,哪吒S会在11月正式开启交付,此前,新车订单量已经超过15000辆,距离2022年结束还有不到两个月时间,哪吒S能否助力哪吒汽车再次跨上新的台阶,我们也拭目以待。

  AITO品牌也在11月1日公布了10月交付数据,问界系列凭借华为元素加持,10月销量达到12018辆,环比9月上涨18.5%,已经连续三个月实现交付量破万辆的成绩。据了解,问界系列首款纯电SUV问界M5 EV已经陆续开启全国多城交付,11月,问界M7也将开启OTA升级,随着AITO用户中心的陆续形象升级,消费者的服务体验也将得到进一步提升,届时或将反哺销量更快拉升。

  10月,理想汽车交付新车10052辆,同样继续保持住了月销过万辆的成绩,但是10月交付成绩相较9月环比下滑12.8%。1-10月,理想汽车累计交付新车96979辆,距离“十万辆”俱乐部仅有一步之遥,不管接下来如何发展,2022年年销突破十万关口已经不成问题。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠透露,理想L9定单数量仍保持强劲的增长态势,理想L8也将在11月正式开启交付。从目前的销量走势来看,或许此前主销车型理想ONE的停产停售对整体销量产生一定影响,随着理想L8的正式交付,或许销量会有所回暖。

  10月,蔚来交付新车10059辆,环比9月销量有轻微下滑,但1-10月累计交付新车92493辆,同比增长32%,不出意外的话,全年交付成绩突破10万辆关口不是问题。9月30日,蔚来ET5已经开启交付,10月也是新车第一个完整交付自然月,尽管官方没有公布具体车型销量成绩,但从整体表现来看,新车仍处在产能爬坡阶段,对于销量增长还需一段时间才能体现。如果像此前海外投资分析公司所推测,ET5订单量已经超过20万辆,那么蔚来的当务之急势必是进一步释放产能,才能助推销量进一步增长。

  小鹏汽车10月交付新车5101辆,相较去年同期几乎腰斩,环比9月8468辆的成绩也有大幅下滑。唯一欣慰的是,从前10个月销量表现来看,小鹏汽车也成为陆续抵达“年销十万辆”新势力的一份子,1-10月累计交付新车103654辆。推测刚刚推出的小鹏G9可能仍处在产能爬坡期,对销量造成不小的影响。在度过产能爬坡难关后,相信整体销量表现也会得到进一步提升。

  10月,零跑汽车完成销量7026辆,1-10月累计销量94628辆。从发展势头来看,年销量突破10万辆同样不成问题。但零跑汽车的产品定价和利润水平仍有很大的增长空间。随着零跑C01的上市,新车能否对销量增长形成助力,还有待时间的证明。此外,官方对外表示,零跑C11增程版即将首秀,零跑汽车的产品矩阵接下来也将得到进一步丰富。

  整体来看,不论是传统车企高端化、电动化转型,还是新势力一二线阵营的激烈厮杀,10月各家车企的新能源汽车销量都呈现不断上涨态势,随着2023年的临近,过去一年的最终成绩也即将出炉,可以看出,过去的一年里,各家车企相较2021年均有长足进步,但想要进一步超越曾经的自己,还需要继续修炼。

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