涡轮增压发动机就是万能？你还真别迷信

　　随着小排量涡轮发动机的普及，再加上汽车销售/媒体对涡轮增压发动机的吹捧，似乎涡轮真的就完美平衡了发动机的低油耗与高动力表现。前段时间十代本田思域的推出又让涡轮粉们和本田粉们兴奋不已，仿佛思域的L15B8 1.5T发动机被赋予了RA167E F1发动机的灵魂，能碾压马路上的所有对手。假如你去买车，不买个涡轮增压车好像开着都没自信心一样。

　　然而事实是否真的这样？难道如今的涡轮增压发动机涡轮寿命问题彻底解决了？涡轮迟滞问题不存在了？与变速箱的匹配更加容易而完美了？或者涡轮发动机真的就更省油了？作为消费者的我们，有时需要看得更清楚。

　　涡轮增压发动机误区：更省油

　　对于不明就里的群众，很多人就开始忽悠说涡轮增压发动机如何省油，对于比自己排量更高的自然吸气发动机更经济实用等。

　　面对这个疑问，我们需要就涡轮增压发动机的工作原理和技术标准来分析。涡轮增压发动机是利用发动机排出的废气来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮旋转，叶轮旋转新鲜空气使其增压进入气缸，从而使得气缸内空气压力和密度增大而增加，燃料燃烧更充分而增加发动机的输出功率。

　　相对于涡轮发动机，自然吸气发动机靠增加汽缸数和排气量来增强发动机输出功率，不断改进的输出特性使得发动机扭矩表现更加提前。而在目前越来越严格的排放法规之下，车企只能靠不断的缩小排量和缸数来满足法规需求。然而排量变小如何还能保持发动机的输出动力呢？加涡轮无疑是最好的选择。