乐此不疲。新款 718 Cayman GT4 Clubsport

保时捷 718 Cayman GT4 Clubsport 只为一类人而生：他们以自己的方式追寻心中的自由。他们是知书达理的谦谦君子，内心却也隐藏着一丝离经叛道的渴望。他们是积极寻找挑战的一群人。无论在工作中还是在赛场上，即便初出茅庐，他们夺取胜利的决心也绝不动摇。

在新款 Cayman GT4 Clubsport 正式发布前半年，保时捷经销商、赛车手、前职棒大联盟投手 CJ Wilson 有机会试驾了一次。这是他在严格保密的前提下获得的一份殊荣。为了避免泄密，试驾地点选在了加利福尼亚州的沙漠深处。保时捷只给了他 5 圈的时间。结果如何？5 圈变成了 8 圈。为什么会这样？Wilson 说试驾的体验让他“乐此不疲”。“我一直跑到快没油了才开回维修站”，Wilson 激动地表示。

从字面上理解，“乐此不疲”用来形容对某种体验无法抗拒的渴望。和这种渴望比起来，我们的理智已经变得无关紧要。

新款保时捷 718 Cayman GT4 Clubsport 从形态上很好地诠释了“乐此不疲”的含义。这辆搭载中置发动机的 2019 年新款保时捷是一辆真正的“赛车”。您只需要把 Cayman GT4 Clubsport 运到赛场上，坐进驾驶舱、系好安全带，启动发动机，就可以尽情去释放自己的天性了。

作为一辆中置发动机的跑车，Cayman GT4 Clubsport 和赛道是天生一对；它的制动、转向和加速形成了顺畅的驾驶体验，这只有在保时捷身上才能体会到。这辆赛车秉承了早期赛车运动的精神：当年的车界英豪就是开着公路车去比赛，然后载着奖杯回家。它的血液里流淌着品牌的开拓精神，方方面面无不体现出保时捷的智造性能。2019 年款保时捷 718 Cayman GT4 Clubsport 实现了费利·保时捷的梦想：打造一辆能上赛场的跑车。

Cayman GT4 Clubsport 能够满足您的各种愿望，无论您是初试啼声的赛道新人还是踌躇满志的业余车手，也无论是跟朋友去赛道飙车还是参加 GT4 专业赛事。针对赛道进行优化的 ABS 和牵引力控制等辅助系统让您自信满满地创造个人最好成绩。极简主义风格的驾驶舱根据驾驶员的需求量身定制，一切以驾驶员的体验为核心。瘦长的桶型座椅配备 6 点式安全带，直接用螺栓固定在裸露的金属上。小巧的方向盘具备防滑功能，是车手与赛道之间最直接的沟通方式；碳纤维材质的换挡拨片确保准确的档位选择。获得国际汽联认可的防滚架可为驾驶员提供最专业的保护。

2019 年款保时捷 Cayman GT4 Clubsport 从头到脚都散发着纯粹的赛车气质。相关成本全部在可控范围内，因为您不需要改装发动机或变速箱就能安全地投入比赛。这款走极致路线的 Cayman 把重心放在车身中央尽量贴近驾驶员的位置，在最大程度上确保操控和驾驶的“感受”。六缸中置水平对置发动机安装在前、后桥之间，由此带来的灵活性可在您的神经末梢与传动系统、底盘和转向系统之间建立直接联系。还需要理由吗？当然不需要。