全年销量突破23万辆大关！凯迪拉克领跑豪华车第二阵营

　　经济日报-中国经济网讯，凯迪拉克近日公布其2020年全年业绩，累计销量为230,007辆，同比增幅8.2%，再度刷新入华17载以来的历史新高，不仅如此，凯迪拉克不仅实现了在华累计销量突破一百万辆的成绩，更以持续不断的高歌猛进，铸就品牌在中国市场销量的又一座里程碑，开启后百万辆时代的风范新征程。

　　2020年对于中国汽车行业来讲，不简单，不平凡。面对突发疫情带给行业与市场的巨大冲击，凯迪拉克品牌迎难而上，为国家经济复苏和行业发展提振信心。在外部市场遇冷的大环境下，公司加快推进产品数字化和品牌高端化的转型，提升生产运营效能，为汽车产业转型升级注入了新的动能。

　　后百万辆时代的风范新征程中，凯迪拉克进一步夯实产品线，打造“3+3”全矩阵的明星阵容，为市场突破提供了强大动力，不断满足用户和市场的期望与需求。全年销量突破23万辆大关，再次展现出凯迪拉克坚实的体系能力。

　　上汽通用凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌表示：凯迪拉克经历了轿车的大规模车型切换，整个销售结构正在持续优化，达到公司的预期。此外，凯迪拉克还会在轿车和SUV两条线同步发力，使整体的销售结构更趋合理。

　　更为重要的是，在全球汽车产业迎来全新变革的历史机遇时，凯迪拉克秉承“科技制胜”的产品研发策略，在面向未来的创新领域，开展积极的规划和布局，加速推动智能驾驶技术的新成果落地与普及应用，全面谋划提升传统燃油效率与发展新能源“并驾齐驱”的未来战略规划。

　　承上启下 剑指豪华车第一阵营

　　据美国著名汽车咨询机构HIS的预测，在全球汽车市场，豪华车的占比将从2020年的11.4%提升至2025年的13.2%。在全球范围，豪华车市场占比最大的是德国，约为30%，在豪华车增速很快的中国为15%左右。根据这项预测，在未来五年中，豪华车市场的收入将以6 %的复合年增长率增长，这其中，中国市场的增长更具想象空间，这就为凯迪拉克进一步拓展成长空间，提供了市场基础。

　　从2004年进入中国市场至今，凯迪拉克以“创新科技”带动技术和服务升级，快速拓展产品型谱，加快提升渠道运营和服务体系建设，以鲜明的品牌风格获得中国消费者和市场认可，实现品牌销量的稳步攀升。自2015年以来，凯迪拉克销量实现跨越式增长：从2015年销量8万辆、2016年达到10万辆、2017年超越17万辆，到2018年一举突破22万辆，成为第四个在中国市场年销量超过20万辆的主流豪华汽车品牌。到目前为止，凯迪拉克持续领跑豪华车第二阵营，以不断奋进的姿态，开启崭新的蓝图，有希望面向豪华车第一阵营发起挑战。

　　以百事可乐与可口可乐的鲜活数据为例，在各类品牌价值排行榜中，可口可乐的排名比百事领先较多，最新数据来自德国统计公司Statista于2018年5月份发布的榜单，可口可乐的品牌价值约为百事可乐的6.4倍；2018年，可口可乐占领了全球软饮市场份额的40%，百事可乐仅为前者的1/2。虽然看上去两者仍有较大差距，但从实际运营来看，在过去的五年中，百事可乐保持着强劲的增长，而可口可乐却裹足不前，双方的营收差距从2013年的430亿美元，缩小到2018年的不足200亿美元。

　　对行业竞争中的挑战者而言，面向“金字塔”顶端的争夺，需要扎实的体系能力和稳健的市场增速，在这方面，凯迪拉克已初步具备了综合竞争力。一方面，伴随凯迪拉克CT4在2020年初上市入列，由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”整装集结，与由XT4、XT5、XT6组成的“新美式豪华SUV产品矩阵”共同构建起凯迪拉克新一轮产品阵容，全面覆盖豪华车各主流细分市场；各车型之间更形成强大的协同效应和市场竞争力，进一步助推品牌销量的强势增长。

　　从数据来看，凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”在完成产品迭代后，销量持续稳步增长，2020年全年累计销量83,329辆，同比大幅增长189.1%，体现出强劲的爆发力。其中，作为凯迪拉克前瞻科技的集大成者，旗舰轿车CT6今年推出两款搭载Super Cruise超级智能驾驶系统的28T车型，更以卓越的品质与可靠性，成为中美J.D.Power新车质量研究（IQS）“双冠军”。CT6全年销量21,689辆，12销量达2,603辆，环比增长34.9%。

　　凯迪拉克的“新美式豪华SUV产品矩阵”，2020年全年累计销量146,678辆，同比增长27.1%。其中，格调SUV XT5近两年单月销量稳定在5,000辆以上，全年累计销量62,091辆，同比增长8.3%。大型SUV XT6以“六座尊享平等格局、七座尽享多变空间”的双车型布局领跑同级市场，全年累计销量26,555辆，六座车型占比高达67%，三排六座大空间的差异化定位已逐步获得市场认可。

　　强筋健骨 科技带动品牌力

　　在推进电动化的路线上，上汽通用坚持传承与创新相结合。预计2021年，上汽通用的大量车型将搭载48V轻混动技术；2023-2024年，大量车型将普及包括插电混动技术在内的混动技术。另一方面，上汽通用还将同步发展纯电动车型。更高端、更智能的第三代电动车即将问世，预计到2030年，凯迪拉克旗下车型预计实现全面电动化。

　　在战略层面之外，凯迪拉克也借助品牌在先锋科技、差异化豪华服务体验、多元化营销等全方位的延展传播，不断深化“胆识、格调、创新”的品牌主张，支撑品牌向上，让消费者真切感受这个百年豪华品牌在新时代呈现的格调与风范，加速迈向风范新征程。

　　在2020年广州车展上，凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统、人脸识别解锁启动系统，以及升级搭载于全系车型的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE等一系列最新推出的先锋科技，充分体现了凯迪拉克的“科技制胜”研发策略。其中，凯迪拉克Super Cruise 通过集成视觉与雷达系统、高精地图与高精 GPS 定位系统和驾驶员注意力保持系统，在实际应用中表现出色，曾力压特斯拉 Autopilot连续两次被美《消费者报告》评为最佳驾驶辅助功能。

　　此外，凯迪拉克全系车型焕新升级的移动互联体验CUE，在OTA智能云更新、100G/年终身制免费流量、内置丰富车载App的基础上，更新增百度智能语音互联交互系统、无线CarPlay、百度地图等实用功能，让消费者尽享独一无二的智趣体验。未来，凯迪拉克将继续先锋引领通用汽车新一代电气化战略，基于通用汽车第三代全球电动车平台和Ultium技术平台打造的首款纯电动豪华SUV车型——凯迪拉克LYRIQ，将在今年有望与中国消费者见面。

　　在豪华服务方面，凯迪拉克服务围绕“专属、智能、主动”三大核心诉求，为用户提供全方位尊崇体验和增值服务。针对车主对于售后维保“高效率”、“便捷性”与“透明度”的核心诉求，凯迪拉克重磅推出“指尖上的服务——MyCadillac超级App”。用户可以一键获取包括“在线预约”“上门取送车”“远程签单”“远程跟踪”“在线支付”在内3大类21项全流程服务。疫情期间，凯迪拉克更为广大车主提供无接触取送车礼遇，累计服务近万次，让用车养车更为便捷安心。“MyCadillac超级App”自上线以来，服务人次已近30万，获得车主的广泛赞誉，综合满意度近100%。通过MyCadillac 超级App、E-service 2.0智能化电子服务系统、售后维修、终端客户服务以及车主俱乐部等各块业务的体系协同，凯迪拉克打造了覆盖产品全生命周期的服务体系，为用户带来豪华感与科技感兼具的新美式豪华服务。

　　不仅如此，凯迪拉克还在同步优化现有网络布局，有序推进网络发展和渠道升级，目前已拥有超过320家经销商网络，全面覆盖全国100多个主要核心城市和地区。新建和升级改造的全新标准展厅占比近80%，全国超过300家经销商布点E-Service透明车间，超过70%售后服务站具备铝质复合车身维修能力。