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保时捷为什么对中国生产没有兴趣?

顺创调研

随着新能源时代到来之后,奔驰,宝马,奥迪这些豪华汽车品牌都加快了在中国投放新能源汽车的步伐。随着特斯拉的国产,中国目前成为特斯拉除了美国之外第2个生产特斯拉的国家,并且中国生产的特斯拉还远销海外。

而且最近几年随着中国生产的智能手机,包括高铁在国际上也有了相当不错的印象,因此中国制造相比前几年给外国人的印象已经大大改变了。

但是最近当英国金融时报采访保时捷CEO的时候,他却说出了另一番言论。


英国《金融时报》14日报道,保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume),它对包括Taycan在内的主要产品在中国生产不感兴趣。他表示,“中国产品的质量在欧洲仍是一个争论的问题。”

与其通过在中国生产来提高销售量,不如将重点放在质量管理和保持品牌价值上。


Blume首席执行官的信心与保时捷的成长无关。保时捷2020年在全球市场上售出270,162辆,比上年下降3%。随着疫情的普及,保时捷在世界主要市场的销量,都出现了下滑,但是在中国,售出了8,8968辆(3%↑),这是唯一增长是市场。

但是,他依然说,将来在中国建设生产基地的可能性仍然存在。 Blume首席执行官补充说:“我不知道(中国)十年后会发生什么。到时候看看制造技术会发展多少了。”


保时捷的举动与其竞争对手形成鲜明对比。除了特斯拉在中国上海的工厂开始运营外,梅赛德斯·奔驰和宝马还准备在当地生产电动汽车。此外,中国正在为其国内生产的电动汽车提供各种补贴措施。

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