被国家五部分约谈后！特斯拉依旧我行我素、拒不认错

就在半个月前，国家市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局五个部门刚刚约谈了特斯拉在中国的相关公司，而约谈的原因便是特斯拉最近被消费者投诉出现异常加速、车辆远程升级、电池起火等问题。令大家意想不到的是，前脚这边刚找您特斯拉约谈完，后脚特斯拉老人家却依旧我行我素、拒不认错。

　　据报道，海口的蒙先生，今年1月份购买了一辆特斯拉Model 3轿车，但3月11号上午，当他独自开车去单位准备停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，最终导致车辆撞上护栏，蒙先生回忆到当时的时速只有20km/h。

　　特斯拉表示，“根据事故后从车内调取的数据，在车主踩下制动踏板后，车辆制动系统、ABS均正常工作，但在踩下制动踏板的初期制动压力较低，仅在碰撞前0.5秒制动压力大幅升高。全程未发现车辆加速踏板、制动系统和驱动单元发生故障。”

　　为进一步强调刹车系统的正常，特斯拉再次声明：“特斯拉刹车系统和燃油车的机械工作原理未存在差异，只要踩下刹车踏板，其工作原理和燃油车相同。”

　　不仅如此，特斯拉又一次“甩锅”给车主。有意思的是，在蒙先生车辆发生碰撞的当天下午，特斯拉工作人员当日下午，驾驶着另外一台特斯拉Model 3轿车在事发路段进行模拟测试，复现了车主描述的车辆打滑情况，并在持续高强度刹车的测试状态下，车辆均在安全距离内刹停。

　　对于当时较为特殊的路面环境因素，特斯拉表示：“结合车主提供的现场照片可看出地面存在大量砂石，并且因为路面上的大量积水较为泥泞，初步判断该事故主要原因是地面过于湿滑以及车主在最初踩下制动踏板时动作幅度较轻，导致刹车距离变长。”

　　对于特斯拉习以为常的“甩锅”行为，网友们则开始了新一轮的抨击，其中，有调侃说道：“特斯拉说了，有问题的是你不是我们，请滚“，也有为特斯拉担心的：”315了，为特斯拉捏一把冷汗。”还有的网友，甚至又为特斯拉增添了“新段子”：“场地太干 这感情是国足啊。”

　　以下图片为特斯拉的官方声明：

　　写在最后：

　　此前，特斯拉就被多地车主曝出过刹车失控、自燃、充不上电等问题。但特斯拉每一次的回应几乎都是甩锅。当出现刹车失控的情况时，特斯拉就说是用户操作不当；当车辆发生自燃时，则被特斯拉说成了电池底盘遭到过碰撞；最可笑的莫过于充不上电时，将责任甩给我们国家电网。

　　汽车本就是由成千上万个零件组成，有时候难免会出现故障。通常面对“修车”这种事儿，一般消费者都可以理解。但不可容忍的是，像特斯拉这种不仅忽视问题所在，同时采用置之不理态度的车企，短期内你可以通过你“饥饿营销”和“割韭菜”的手段将产品大卖，但长久下去，等消费者们缓过神儿来，终会得到市场的严惩！