360红衣大炮也开始造车了，投资30亿选择了哪吒汽车

4月26日，哪吒汽车宣布已经启动D轮融资，互联网安全公司三六零（以下简称“360”）战略领投此轮融资，具体金额未透露。

消息一出，人们纷纷猜测，“红衣大炮”周鸿祎也要造车了？

第二天凌晨，针对“进军造车”一事，360公司深夜回应：“今晚有关媒体发布360投资哪吒汽车的合作，仅为360投资布局新能源智能汽车领域的意向之一，现阶段涉及的意向书不具备法律约束力，360在智能电动汽车相关领域还在不断学习研究，各种合作都会积极推动，保持开放性。”

嘴上否定，身体却很诚实。

据了解，360筹划造车已有一段时间，早在2020年年初，造车事宜就被提上日程。

据第一财经消息，360与哪吒汽车已经接触有两个月，周鸿祎曾带团队到哪吒汽车工厂调研、体验。

在上周的上海国际车展期间，周鸿祎曾在哪吒汽车的展台前现身，当时就引发了外界的讨论与猜测。

在小米、阿里等互联网巨头纷纷押注新能源车的当下，360的“新造车”之路，又将怎样展开？

“低调”的哪吒

很多新造车企业的发展路径都是从高端车型入手，先把品牌立起来，然后再向下做不同的细分产品，而2014年成立的哪吒汽车的发展路径却恰恰相反：先做大众市场，再向高端发展。

2018年哪吒推出首款量产车型哪吒N01。后者定位为小型纯电SUV，补贴后售价大约为5.98万-6.98万元。

刚结束的上海车展，哪吒依旧主打“性价比”，一口气推出哪吒UPro、哪吒S、哪吒V女生版等四款车型，补贴后售价为9.98—15.98万元。走的还是性价比路线。

其中，哪吒U是哪吒品牌旗下的第二款量产车，于2020年3月上市，补贴后售价区间为13.98万-19.98万元，接近中档新能源车区间。

根据官方数据，2020年哪吒汽车累计销量突破1.5万辆，同比增长51%，距离蔚来、小鹏等新能源车玩家差距还比较大。

360在汽车领域的真正野心

周鸿祎曾在公开场合表示，360对于智能汽车最大的意义之一，就是智能驾驶安全与车联网安全的价值。

在哪吒汽车官宣360将领投D轮融资的同一天，周鸿祎表示，公司正积极探索智能汽车安全领域市场机会，研判加大相关领域投入、进一步深入发展智能汽车安全相关商业化业务的可行性。

今年上海车展，特斯拉女车主维权事件成功“劫持”了整个活动，而特斯拉曝光“行驶数据”以示清白的动作，也再次凸显了新能源车的数据归属权问题。

正在这个节点，360智慧生活官微公布，即将推出“360行车黑匣子”产品。类似于航空飞机的“黑匣子”，360这款汽车使用的黑匣子，能记录车速、定位、油门刹车力度等多种数据，并且使用区块链进行云端加密，防止篡改。

不得不说，特斯拉的“车闹”，给360的“黑匣子”做了一个超大流量的免费推广。

去年3月，360车联网就发布了针对汽车网络安全的防护产品——360汽车安全大脑。据相关媒体报道，这款产品截至目前已接入100多万辆汽车，累计发现、拦截风险10万余次。

有业内人士分析，和小米不同，360还没到“硬造车”的阶段，主要目标还是新能源车的数据安全，领投哪吒可能使360在“智能汽车安全”领域找到一个深度合作团队。

20年前，奇虎360给数亿台中国的电脑装上了安全管家；20年后，安全管家要“上车”了。