一季度收入同比涨125%，长城芯片荒下能否延续销售佳绩

5月10日晚，长城汽车发布了4月销量快报。数据显示，长城汽车共销售新车91784辆，同比增长14%；1-4月，长城汽车累计销量达430582辆，同比增长86%。

4月长城汽车国内销量82703辆，同比增长5%，海外销售9081辆，同比大增349%。

具体到品牌来看，哈弗4月销量为55018辆，其中H6依旧是家族的销量担当，4月销量达到了28019辆，同比增长17%，累计95个月获得国内SUV销量冠军。

长城皮卡销量也不错，4月卖出了20200辆，同比增长71%；而独立之后的坦克品牌，销售5500辆，环比增长10%。此前该车曾出现供不应求的情况。

虽说长城4月实现了同比大涨，但相比3月销量数据来看，长城汽车在4月所有细分品牌均出现了环比下降，其中哈弗品牌下滑幅度较大，达到了18.1%。

究其原因，或将于此前爆出的新芯片供应紧张有关。4月有消息称，遭遇“芯片荒”长城汽车，永川、徐水两大生产基地或将面临停产，长城哈弗H6、坦克300等热销车型将受影响。

对此，长城汽车在4月25日发布澄清公告表示：公司重庆、徐水两大生产基地并无停产计划，长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。针对芯片市场供应紧张的情况，正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加强供应链管理等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。

今年一季度，长城汽车一季度营业总收入达311.17亿元，同比增长150.62%，净利润达16.39亿元。1-3月，长城汽车累计销售338,798辆，同比涨125%。