汽车行业内的永恒话题，长城炮就是要在“安全”二字上做到极致

近两年，汽车行业什么最受人关注？是上市新车吗？是自动驾驶的进展情况吗？是电动汽车的续航又突破多少km了吗？都不是，最受人关注的是汽车安全。

为什么安全性的话题要比电动车续航、自动驾驶这样吸睛的话题更为引人注目，我想是因为安全是汽车行业永恒不变的话题，一辆车无论它的外观多么惊艳、性能多么强大、配置多么齐全也都只能算是“1”后面的一串“0”，而安全，就是那一串“0”前面的“1”。

而近期就有这么一辆咱们的中国皮卡，正式在国际市场上证明了自己在安全性上的实力，它就是长城炮。

11月12日，长城炮在澳大利亚新车安全评价组织测评中，以优异的成绩荣膺五星安全标准评级，成为ANCAP全新标准下首个获得五星评级的中国品牌！

不要小看这个澳洲的ANCAP碰撞测试，其难度并不比国内中保研、美国IIHS、欧洲ENCAP这类国际知名碰撞测试机构低。这是因为，目前的ANCAP已经使用了2021版最新修订的碰撞测试标准，碰撞难度进行了大幅提升。

具体来说，ANCAP共包含24个具体评分项目，通过物理碰撞试验和主动安全系统试验来检验车辆安全性能。新规不仅采用更先进的THOR假人测试，还加入远端侧面碰撞试验、渐进式可变形移动壁障试验、路口AEB试验、AES自动应急转向试验、驾驶员检测系统试验等多个新项目，并将侧面碰撞试验速度提升至60km/h。

而通过这些测试的“及格线”也不算低，想要获得ANCAP五星评级的车辆，必须在成人安全和儿童安全中获得80%及以上分数，在行人安全中获得60%及以上分数，在车载安全辅助技术中获得70%及以上评分。

从ANCAP公布的长城炮的各项成绩来看，长城炮得分比例为：成人乘员安全86%，儿童乘员安全87%，行人安全67%，车载安全辅助技术73%。并且值得一提的是，长城炮在正面偏移碰撞试验、全宽正面碰撞试验等多个项目中，成绩均非常亮眼，可见其在安全性上的实力之强劲。

或许你对这样的成绩并没有一个直观的概念，或者说是一个可以量化、对比的参照车型。就这么说吧，在新规的ANCAP面前，即使是纵横澳洲市场多年的国际大牌丰田海拉克斯、福特Ranger等，都尚未在最新测试条件下刷新成绩。而目前，仅有三款皮卡车型获得了新规ANCAP的五星评级，长城炮就是其中之一。

所以，不要以为后来者不可居上，长城炮不就是在海外品牌擅长的皮卡领域飞速发展，还取得耀眼成绩的最佳例证吗？