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消费者报告满意度排行榜 林肯获燃油车品牌第一

顺创调研

美国知名消费品评测类杂志《Consumer Reports》(消费者报告),于近日公布了“The Most Satisfying Cars on the Market”(全美年度最满意汽车排行榜),特斯拉、林肯、RAM、克莱斯勒位列排行榜前四名。

 

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该杂志为非盈利组织性质,没有股东,也不接受广告,追根溯源,该组织由美国消费者联盟CU于1936年成立,是一个拥有绝对历史口碑的机构,因此对美国普通消费者的影响力由来已久。该组织每年都会为新车型做出车主满意度得分,他们基于实际拥有1-3年车龄的新车进行客户满意度调查,从驾驶体验、舒适度、车载电子设备、储物空间、价格满意度五大维度进行评判。

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 在此次调查的27个品牌中,特斯拉荣登桂冠,对于极度钟爱大排量、大空间的“车轮上的国度”既在情理之中,又在意料之外。要知道长期霸占美国全年消费市场的冠军,非福特F系列皮卡莫属(2018年909,330台,2019年896,526台,2020年787,372台),或许是对于传统车型过于熟知、亦或是消费群逐渐年轻化的趋势,接受新技术与新产品的美国消费者对电动车型也展现出浓厚的兴趣,这其中美国本土品牌特斯拉自然首当其冲,而在此次调查中,特斯拉获得了88分的高分,荣登榜首。当然,特斯拉热销的现象并不止步于美国本土,我国市场同样如此,在某种程度上,国内消费者的消费习惯与理念,与大洋彼岸的消费者是有着一定的相似度。 

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林肯车型,在驾驶体验、舒适度、储物空间三个单元,均获得了满分,最终以79分的成绩,位列排行榜第二名。可以说,参评的林肯4款产品既获得了消费者的普遍认可,同样给这个“百年老店”在第二个百年伊始提交了一份含金量颇高的成绩单。

林肯品牌历史的特殊性、唯一性

 这个出自美国第16任总统亚伯拉罕·林肯名字命名的品牌,有着其他品牌无法比拟的特征。熟悉历史的朋友肯定都知道,能够用总统名字命名,本就是一种至高无上的荣誉与象征。亚伯拉罕·林肯任内,维护了联邦的完整、废除奴隶制、增强联邦的权力,并推动经济的现代化,美国学界和公众将林肯称作是美国历史上最伟大的总统之一。根据西方文化习惯,他们会把如此重要的人物在很多领域内命名,由此加以长久纪念。在经济领域,1美分硬币的正面,是林肯侧面上身像,硬币的背面是林肯纪念堂,由此也通常被叫做林肯分;在军事领域,1990年入列服役的林肯号尼米兹级航空母舰,是同级别航母中作战次数最多、实战经验最为丰富的主力舰,至今还是美国现役航母中的主力舰船,创造了不少纪录;在交通领域,由亨利·利兰在1917年创建的林肯品牌走到它的第二个百年,到目前为止,有且仅有林肯一个。

 因此之后的多位美国总统都对林肯车型钟爱有加。历史上首部专为总统使用方便而打造的座驾就是林肯车型——1939年款林肯V12敞篷车,称之为“阳光之殊”,由罗斯福总统使用。此后,肯尼迪、约翰逊、尼克松、福特、卡特、里根、(老)布什多位美国总统均采用林肯车型作为总统座驾,由此可见该品牌在美国社会的地位。

 在普通民众层面,2018年,林肯品牌在美共售出103,587台新车2019年,全美共销售112,204台新车2020年,因疫情影响,销量略有下滑,全年共计销售105,410台新车。由此可见,林肯品牌在美国本土获得了精英层与普通民众的广泛认可。

如此多光环下的林肯品牌,在全球消费第一的中国市场表现如何?

上文中,笔者说过,在汽车文化、理念中,中国消费者与美国消费者有不少相近之处,同时也有不同。不同是中国消费者对产品的挑剔程度更严、对产品驾控要求更高、消费人群更年轻、对新技术的接受度更广,如此严苛的环境,林肯这个百年大厂,能适应得了,应付得来吗?

 让我们一起看看2020年的数据。2020年林肯全年销量为61,761辆,同比增长到达32%,成为该品牌入华以来最好销量成绩。在单一车型方面,全新林肯冒险家连续8个月成为在华单车销量冠军,中国也成为冒险家全球最大的市场,年销31,785辆。

 在2020年这个特殊的年份,实现销量、份额双增长的豪华品牌,只有特斯拉、蔚来、林肯与红旗。从2014年入华,至今7年不到,这个成绩既说明它逐渐被中国消费者熟悉与认可,同时也证明了多年来坚持的“林肯之道”在国内开花结果。

 身为在华豪华品牌第二阵容的林肯,并没有因为其海外的光环而在中国市场迷失自我,掌舵人毛京波清晰的知道中国豪华车市场竞争的激烈与残酷,尤其是在2020疫情发生后,她的每一个决策与制定,都直接决定着这个品牌的未来。就像毛京波所说,销量只是一个结果,而厂家必须脚踏实地走好每一步,才能在危机中找到增长机会。她是这么说的,也是这么做的。在去年3月份,疫情发展还未出现明显转机的时间段,林肯并没有因为各种客观因素而推迟国产冒险家的上市,在线发布会更是展现这个老牌美式豪华品牌的一抹新意。

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当勇敢大胆迈出第一步后,林肯在华的数字化转型越来越娴熟、也越来越快,之后的30多场数字化营销培训为曾经相对孤立的销售环节打通了“任督二脉”,你很难想象融会贯通的“线上+线下”的新经营模式,会发生在百年老厂身上,这似乎也验证了林肯在2020年推出的“豪华 自有其道”的品牌主张。既不偏执,但又别具一格,重新扛起美式豪华这杆大旗,对现在的林肯来说,恰如其分。

豪华阵容的厮杀,并不会因为外界的变化而天翻地覆,但一定会根据时代的发展而与时俱进。懂消费者,尤其是数字化时代的消费者好恶,同时还能找到与品牌调性相符的那个平衡点,才能在博弈中保持优势。

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这方面,林肯在美国市场做到了。在中国市场,更是屡创佳绩。期待2021,让我们看到一个更好的林肯,相信它也一定会为中国消费者提供更优的产品与服务。

(图/文 网通社 霍弘伟)

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