联众汽车网4月2日讯,据悉,去年下半年以来,极星在欧洲多地的销量超过对手Model 3,但中国市场的发展状况却不理想。
不过,去年吉利控股集团董事长李书福也曾在私下场合表示,极星声量太小,在营销和传播上应该多向吉利学习。
李书福表态后,去年极星高层人事出现多轮调整。3月2日,极星宣布,来自大众集团(中国)的营销老将高竑将接替吴震皓担任极星中国区总裁。4月,沃尔沃大中华区销售公司市场副总裁车艳华调任极星,负责其中国区品牌建设与市场推广工作,直接向高竑汇报。
有消息称,极星正考虑包括特殊目的收购公司(SPAC)在内的上市方案,寻求在美国或者中国香港上市。对于该消息,极星中国相关负责人对北京商报记者表示,“不予置评”。
极星更适合去美股还是去港股?目前看来,国内已经上市的造车新势力,上市地点均为美股。金融市场专家董翔表示,单纯从融资角度看,极星更适合在美股上市,美国的量化宽松政策使得大量资金流入股市,近一年来大量美股企业(特别是科技类企业)的市值普遍走高。