狐说商用车 01期：这个8月，商用车开始复苏了？没有那么简单

出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车

剪辑 | 王琪翔

处于至暗时刻的商用车行业，在8月终于看到了一丝曙光。

中汽协数据显示，2022年8月，我国商用车产销分别完成23.8万辆和25.8万辆，同比分别增长3.1%和4%，将行业连续同比下滑的时间，定格在了15个月。

商用车行业在8月年内首次同、环比双增长，究竟是行业回暖、触底反弹，还是濒临坠落前的回光返照？

对于8月的商用车销量情况，中汽协副秘书长陈士华分析说，“今年商用车市场产销持续低迷，8月实现同比双增长，是近一年多来的首次。但是，量仍比较低，8月商用车产量仅23.8万辆、销量仅25.8万辆；再加上，去年8月的基数比较低，去年8月是去年全年中除开2月外最低的一个月份，商用车总体市场的恢复还需要一个过程。”

数据显示，在商用车近五年8月份销量情况中，今年8月25.81万辆的销量，仅高于2021年的24.69万辆，增幅为4%，2018年-2020年8月，商用车销量均超过30万辆，2022年8月销量情况相比往年同期有较大差距，仍未回归至正常水平。

如陈士华所言，正是因为去年8月商用车销量的极端低迷，才使得今年8月的商用车交出了同比增长的成绩。

此外，商用车2022年1-8月累计销量为220.56万辆，同比降幅达36%，与往年同期相比存在50万辆以上的差距，从全年累计销量来看，2022年商用车市场依旧冷淡，8月的同比增长表现并不能意味着商用车市场全面回暖。

对于商用车市场的恢复，陈士华说，“但是我们也可以看到，国家在拉动基础设施建设方面进行了大量的工作，我们相信基础建设设施会在四季度尽快形成实物量，进而拉动商用车产销的增长，因此可以判断商用车产销会逐步地出现好转。”

数据显示，8月份制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，比上月上升0.4个百分点。经济运行情况的改善促进了作为生产资料的商用车销量。

为拉动基础设施建设，国务院近期出台追加不少于3000亿元政策性开发性金融工具额度，依法盘活5000多亿专项债地方结存限额等政策措施，这些措施的落地将会促进后四个月商用车市场繁荣。

后四个月商用车市场依旧承压，在7月的发布会上，中汽协预测商用车2022年全年销量为400万辆，目前1-8月仅完成220万辆左右。