实现19吨冻品运输能力！解放J6P冷藏车领先同级别车型

近日，小编遇到一台准备上牌的解放J6P领航版2.0 8x4冷藏车，交谈中得知车主在2017年购置了某品牌的气囊悬挂车型，但是在使用期间包括山东、河南、湖北不少省份的高速并未享受32吨的优惠政策，再加上这类悬挂自身的维修成本，不得已车主更换了普通底盘车型。

▎领航版2.0专属外观霸气十足：

前不久在海口举行的2021年解放商用车年会上，升级亮相的领航版3.0车型在外观方面并未有多大的变化，相比而言这款2.0版本使用的活力橙色金属漆相比紫金色更具奢华气息，车顶上方依然设有鎏金色的毛体解放标识，品牌形象相比老款车型使用的FAW单纯字母标识更具文化气息。

分体式反光镜，相比一体式设计在长期使用过程中并不会增加更高的破损维护成本，同时宽体遮阳罩中间的三个白色车速指示灯也起到一定的警示效果。

麦穗造型的瀑布式中网的居中位置设有立体毛体解放标，如果标配夜光功能视觉效果还会进一步增强。分体式保险杠两侧设有集成卤素光源、LED日行灯，底置的大尺寸条状凸面雾灯也起到极佳的照明效果，居中位置设有防剐蹭部件。

这款车型上装的内置冷机并未不需要占据一部分驾驶室空间，以至于车顶后方无需进行一定的切割处理。这台车主要运输鸡鸭冻品，为方便卸货车主选装了一个宽度在1m的侧置偏门。

● 外观点评：

J6P领航版2.0车型在外观方面中规中矩，特别金属底漆在鎏金色专属标识的映衬下格外显眼，同时LED光源、大尺寸条状雾灯也增加了主动安全性，要是可以选装近光透镜光源，其整体可视效果还会有明显提升。

▎锡柴11L动力高效、可靠：

动力方面搭载锡柴CA6DM3-45E50系列11L发动机，最大功率达到460马力，最大扭矩2100N.m，整体动力性对于这款车货总重不超过31吨的载货车型来讲优势非常显著。

435轻量化车桥主减速比3.727，基本上发动机经济转速1200rpm时，变速器最高挡时的经济车速在78.5km/h。

● 动力点评：

J6P领航版载货车主打高效经济性，当然对于散户车主来讲，还可以选择500、550马力的锡柴13L发动机，特别是在西南以及川西高原中具备充足的适应性。

当然随着AMT智能化配置的出现，这款载货车也应当推出AMT变速器，以满足广大卡友的实际用车需要。

▎免维护车桥、1000L大油箱具备长效运输能力：

J6P领航版相比质惠版车型除了车标差异外，还体现在转向车桥标配的免维护轮端、轻量化铝合金轮圈。

前桥标配3片簧变截面钢板悬挂，兼具轻量化以及优质承载能力，不过针对多变路况还可以选择承载能力更强的9片簧配置。

底盘左侧设有电瓶、储气罐，后方设有解放专属的自主气驱SCR尿素系统，相比传统尿素罐提高喷射效率，减少管路堵塞带来的问题。

底盘右侧设有容量600+400L的铝合金油箱，长效续航能力更适合显著，即便是对于往返1000km的线路上也省去了勤于加注燃油延长的运输时间，同时单次定点补充燃油比起异地补充也能省去一定的运输成本。

435双并联车桥使用了一汽解放原厂的轻量化钢制轮圈，并且改装厂上装的整体式挡泥板，较高位置设计方便驾驶员检查轮胎使用情况。

这款车桥具备10w公里长换油优势，同时车主选择的10片簧钢板悬挂也具备一定的实用性，相比气囊悬挂在转弯过程中减少尾部轮胎受力过大出现的吃胎问题。

● 底盘点评：

解放J6P领航版使用的3/3/10片钢板悬挂具备极强的承载能力，前后免维护车桥也是提升车辆长途运输高效率的细节体现，当然原厂标配总容积1000L的大容量油箱也是提升车辆长效续航、减少加油频率的关键。

据了解，青汽解放JH6领航版车型已经标配15w公里免维护车桥，对于不少卡友青睐的J6P领航版也应当顺势而为。

▎超大室内空间舒适性有保证：

主驾驶采用了舒适性极高的多项调节气囊座椅，带有一键充放气、阻尼调节等实用功能。除此之外，还具有电加热、通风散热功能。

玻璃升降开关前部同样设有电加热按钮，一键启动就能实现对左右镜片的除湿气、加热功能，同时L、R（左、右）多角度调节功能也能通过剧中的拨杆进行使用。

四幅式方向盘采用浅棕色、黑色的混搭布局，同时专属标配的多功能按键具备定速巡航、影音娱乐等实用功能。

机械式仪表盘采用了科技感极强的银色装饰内衬，使得对称布局的筒状机械式仪表盘具备更强的科技感，中间采用了长条形的双色液晶显示屏，要是使用高分辨率的彩色液晶显示屏，整体视觉效果还会进一步提升。

虽然整体操控性方面与J6P系列质惠版车型没有差别，但是10寸悬浮式液晶屏却在同级别车型中属于点睛之作。自带的语音识别功能，极大降低了驾驶员长途行车过程中手动调节卫星导航、四路影像监测功能，相比盲操作省心省力。

主副驾驶座椅之间设有一个隐藏式储物格，可以放置不少方便面、火腿肠等随车必备的食物以及其他简易生活物品。

J6P领航版驾驶的整体空间格外紧凑，为此采用了2+1非等容量的隔断式储物格， 可以灵活放置2名司乘人员长途行车必备的随车物品。

J6P采用了下层拓宽式卧铺设计，有效宽度达到910mm，基本上卡友在日常休息过程中舒适性没毛病，侧面还设有放置手机、眼镜的置物格。

有卡友无法真实感受到J6P领航版后排卧铺究竟有多宽敞，通过这台冷藏车为增加整备质量放置的20个桶装尿素可以发现其真谛。

上排卧铺有效宽度在800mm，基本的舒适性对于从事专线运输的个体卡友来讲足以适应，毕竟一个人长途行车情况较多，特殊情况下还可以当作一个简易的储物格。

● 内饰点评：

J6P领航版车型使用的真皮方向盘提升驾乘品质，10寸悬浮式液晶显示屏以及自带的语音操作简化长途行车的功能指示，另外910mm宽体卧铺所具备的舒适性也在同级别车型具备领先地位。

▎编后语：

文章介绍的这款J6P领航版冷藏车整备质量在13吨，最大可以实现19吨的冻品运输能力，不过针对开头提到的空气悬挂配置不能享受车货总重32吨的政策优势，也是不少省份地区的普遍现象，对于单纯的运输冻品货物来讲，卡友选择传统钢板悬挂适应性也不错。（文/卡家号：truckfancier）