推荐几款13万左右高性能的车

宝马1系
01

官方指导价：20.38-24.68万
经销商参考价：13.45-18.26万

先别急着划走，曾经我对于1系也是认为三厢的1系完全就是虚荣心的产物，不如两厢的正统就算了，三厢还演变成三缸。但是直到有一次偶然间我开到一台共享汽车的1系，要知道共享车型一向车况都很差，我开的那部还好，才刚1万公里，车内还有着新车的味道。

这里我不想争辩谁更好谁不好，只说宝马值得认可的地方。首先是新车虽然只有三个配置，但还是标配了8.8英寸的液晶触控大屏，不仅带有Car play，连倒车影像也是标配。宝马的iDrive 7.0好操作，易上手，显示清晰。单就这个车机已经足够有些车企好好学个几年，功能多并不算什么，真的好用才是真本事。

现款1系的动力虽然搭配的是1.5T的3缸发动机，除了在启停时的反应略大，正常驾驶很难感受出来这是一款三缸车。尽管普通模式的动力足够充足，但开启运动模式才是让人欣喜的开始，动力随叫随到，急加速超车变道能感觉车身灵巧，指哪打哪，其底盘韧性十足，即便过坑洼地带其震动也是可以接受。甚至比现款3系开起来操控乐趣更足，真的会让人迷上驾驶。

福特福克斯
02

官方指导价：10.88-15.38万
经销商参考价：10.58-15.38万

曾经的福克斯卖的有多火，现在的福克斯看起来就有多凄惨。之所以再难达到之前的辉煌，最大的原因莫过于其采用了三缸发动机，让大部分人听到之后甚至都不愿给它一个尝试的机会，就直接略过了，再者十几万的售价，许多人会选择买更大空间的车型。

而现款福克斯不管是两厢版本还是三厢版本，在内饰上也下足了功夫，并且造型和配置都保持一致。标配的12.3英寸的触控大屏尺寸够大，但是反应速度以及跟手程度还是差点意思。车内的功能基本齐全，作为家用车来看也完全合格，然而即使是下赛道，福克斯都不打怵。

曾在赛车场上试乘试驾过现款的福克斯，动力强劲再加上车重轻，开起来有强烈的的推背感。车身小巧，虽然空间不大但是操控极好，尤其是在弯道体现出的稳定性相当不错。所谓的三缸机的抖动十个人有九个半都开不出来，对于注重驾驶体验的人来说，无须太过拘泥于缸数。

领克03

官方指导价：11.38-16.68万
经销商参考价：10.68-15.98万

首先对于预算充足并对于驾驶体验和动力有着更高要求的人群来说，我更推荐03+，毕竟其表现已经堪比性能车了。但是预算不够也不必气馁，因为同价位中领克03的表现也算是极好的。

车内全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘和10.2英寸的触控式大屏，其屏幕的设计风格是当下比较流行的扁平化ins风格，追求品味和时尚的年轻人基本都会钟意这套系统。其中冠军版车型的配置更加丰富，全速域ACC自适应巡航外加360环影，座椅都是真皮+Alcantara，激烈驾驶时包裹性和摩擦性都有了保障。

不要因为这只是一台1.5T的车型就小看它的动力，由于油门的调教更加灵敏，所以轻踩就会有向前“蹿”的感觉，首次驾驶一定要多多磨合。不仅可以实现七秒多破百，油耗还能维持在6L之内。即便经常深踩油门都不会有太大的经济压力，另外03在防抖方面抑制的也相当后，毕竟发动机的工艺还是沃尔沃的。