试驾测评：给沙发一双慧眼 天籁ProPILOT智能驾驶

　　2018年12月28日，第七代天籁正式上市，它一改以往中庸的造型，变得更加简洁和利落。可变压缩比发动机的运用也赋予了它更加运动的一面。我们今天试驾的这款为全系的顶配——AD1至尊领航版，官方售价为26.98万元。它搭载的ProPIOLT智控领航技术为日产在国内的首次运用，可以满足较高级别的L2级智能驾驶。

　　 ProPIOLT智控领航

　　ProPIOLT智控领航技术主要用于高速公路上的单车道驾驶。该技术可以在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作，从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。实现ProPIOLT的硬件基础是位于车头的单目摄像头、毫米波雷达以及位于车身周围的超声波雷达等。

　　ProPIOLT智控领航的方便之处在于，它的所有功能可以通过方向盘上的蓝色按钮一键启动，然后通过调节自适应巡航的速度便可激活使用。

　　ProPIOLT功能启动后，你就可以放开手脚，车辆会根据设定时速和前车位置进行巡航。它的巡航速域范围在0-144km/h，当单目摄像头识别出车道后，车道偏离纠正系统会一直小幅修正方向，保证车辆位于车道中间。

　　天籁的ProPIOLTP智控领航技术属于L2级智能驾驶，所以我们的注意力依旧不能离开，需要时刻关注路况随时准备接管车辆。当遇到恶劣天气比如下暴雨时，可能会影响到单目摄像头的工作，以至于无法识别出车道，所以恶劣天气情况下使用该功能更要时刻注意。

　　在方向盘左侧面板处，有一个方向盘按键，它可以快速控制转向辅助的开关。

　　天籁的舒适基因渗透到了它的每一处，包括ProPIOLTP智控领航技术实现的L2级智能驾驶。它最大的特点就是无论是主动起步还是主动刹车，它都完成的非常柔顺舒适，就像一位专业的老司机开车那样平稳。

　　第七代天籁低底盘在保证一贯的舒适性的前提下，做出了更具运动性的调校。梯形控制臂多连杆式独立后悬挂通过提升横向及侧倾刚度，使悬挂更扎实更坚固，提升了转向手感和直线行驶能力。此外，单筒减震器也具有出色的反应灵敏度和抗疲劳性能，能够过滤掉大部分细小颠簸。

　　在行驶安全配置方面，天籁配备了MOD移动物体/行人探测预警系统，它通过广角摄像头监测车身周围移动物体/行人，当行人/物体接近时，通过中控台显示屏、蜂鸣声进行预警。

　　天籁配备的EAPM油门误踩智能纠正系统，能通过前后八个超声波传感器实时监测车辆前、后障碍物潜在碰撞风险，若驾驶员未及时作出反应或误踩油门踏板，通过3D平视显示屏、蜂鸣声预警，必要时自动刹车。此外，它还有IFCW智能前向碰撞预警、LDW车道偏离预警系统、ILI车道偏离纠正系统、BSW盲区监测预警、IDA智能疲劳驾驶提醒、IEB预碰撞智能刹车（带行人检测）、CTA倒车车侧预警系统、AVM全景影像、IPA智能泊车辅助等安全配置。

　　ProPIOLTP智控领航技术无疑让驾驶员在高速驾驶中更加轻松，不过作为L2级的智能驾驶技术，它也具有一定的局限性。比如，在不规则或不清晰的车道线、大雾大雪强光灯恶劣的自然天气以及复杂多变的交通情况下，都能对其正常使用产生影响，要时刻保持注意力。

　　小结：总体来说，ProPIOLTP智控领航技术具备较高级别的L2级智能驾驶水准，它能缓解驾驶员在高速堵塞状态下以及长时间驾驶下的疲劳感。这一技术的加入无疑提升了天籁的竞争优势，也让天籁在智能驾驶的浪潮下跟进了一步。