刹车不超过40米！奔驰GLC Coupe 300试驾和性能测试

这几年SUV市场虽然没有了前几年的火爆，不过也处于相对良好的稳定态势，很多品牌为了能吸引消费者的目光，设计了很多新的车型分，奔驰GLC Coupe就是一款跨界SUV车型，迎合了很多喜欢轿车的流线型，又喜欢SUV高度的消费者。今天，我们将会对奔驰GLC Coupe 300车型进行试驾和性能测试，让我们一起来看看它的表现。

动力硬件——同级别中上水平

这款车型目前已经上市几年的时间了，所以今天测试的车型并不是换代车型，外观等静态部分我们就不过多的赘述了，我们先来看看车款车的动力硬件水平如何。

传动系统配备的是9速手自一体变速箱，并且车辆还配备了四驱系统，可以说在硬件的配置方面，GLC Coupe的表现还是很不错的。

驾驶体验——行驶质感优秀，动力顺畅

下面，我们来聊聊这款车的驾驶感受，众所周知奔驰产品的行驶质感在同级别中是优秀的代名词，舒适性也表现得可圈可点，而这款车到底具体表现如何，让我们来看看。

这款车开起来是极为轻松的，尤其是动力的输出很顺畅，让我们能随心所欲的在城市中游走。

油门灵敏度您可以根据自己的喜好，用驾驶模式来选择，如果您需要激进一些的油门调校，就选择运动或者运动增强模式，油门会变得更加灵敏。

试驾总结：在城市中试驾这款车型，还是相当轻松惬意的，动力充沛、底盘质感优秀、且易于驾驭，整体来看还是相当不错的，有的朋友可能觉得对车辆还没有完全了解，没关系，我们还有场地测试的内容，让您知道这款车的真实极限数据。

性能测试——动力优秀

动力测试是对一款车最直观的展示，GLC Coupe 300车型的动力参数不错，让我们看看它的加速成绩如何。

首先是0-100km/h的加速测试，车辆凭借其优秀的发动机和高效的变速箱传动，获得了不错的加速测试成绩。

从动态的曲线图来看，车辆整个加速过程是比较线性的，换挡的动作对动力输出也没有特别明显的影响，只是在50km/h时有一个衔接点，并且得益于车辆的四驱系统，车辆在起步初期没有发生打滑的情况，车胎的抓地力也不错。最终，奔驰GLC Coupe 300的加速成绩为6.23秒，比官方的6.7秒还要快了不少。

之后我们对车辆的制动能力进行了测试。奔驰GLC Coupe 300的刹车脚感不错，在全力制动的时候踏板也没有太大的力量反馈，并且从感觉上制动很线性，让我们来看看数据上的反馈如何。

从数据曲线上来看，车辆的整个制动过程也向我们前面说到的主观感受一样，是比较线性的，车辆车身姿态表现也比较从容不迫，支撑比较充分。最终车辆的制动成绩为38.64米，在同级别中属于比较不错的成绩。

测完了加速和刹车，我们对车辆进行了绕桩测试。

性能测试部分总结来看，这款车动力强劲、操控比较优秀，能跑得快也停得稳，确实能符合目标消费群体的需求，比较运动、时尚、有活力。

油耗表现比较惊艳

说完了性能，我们还要再测测它的燃油经济性，毕竟燃油是我们消费者比较关注的一个指标。我们油耗测试的环境是真是的社会道路，北京普通城市道路+北五环主路，车流量比较适中，全程100公里左右。

7.13L的成绩在同级别中算是很优秀的，可以算得上是跑得快还“吃”得少。当然，我们还是要强调，测试当天路况比较好，并没有遇到明显拥堵的路段，这也帮助测试车得到了不错的油耗成绩。

总结：奔驰GLC Coupe 300车型在驾驶方面质感优秀、舒适性不错，不过在大颠簸的处理上还有些“愣”，不过换来的良好的车身支撑，所以在激烈驾驶的时候能获得足够的自信心。在性能方面，车辆的表现令人满意，6.23秒的加速成绩在同级别中算不错的水平，刹车38.64米，低于40米也是优秀的成绩。综合来说，这款车对得起它的价格，也没给车头的星辉标丢脸。

（图/文 网通社 高岳）