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刹车不超过40米!奔驰GLC Coupe 300试驾和性能测试

顺创调研

这几年SUV市场虽然没有了前几年的火爆,不过也处于相对良好的稳定态势,很多品牌为了能吸引消费者的目光,设计了很多新的车型分,奔驰GLC Coupe就是一款跨界SUV车型,迎合了很多喜欢轿车的流线型,又喜欢SUV高度的消费者。今天,我们将会对奔驰GLC Coupe 300车型进行试驾和性能测试,让我们一起来看看它的表现。

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动力硬件——同级别中上水平

这款车型目前已经上市几年的时间了,所以今天测试的车型并不是换代车型,外观等静态部分我们就不过多的赘述了,我们先来看看车款车的动力硬件水平如何。

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传动系统配备的是9速手自一体变速箱,并且车辆还配备了四驱系统,可以说在硬件的配置方面,GLC Coupe的表现还是很不错的。

驾驶体验——行驶质感优秀,动力顺畅

下面,我们来聊聊这款车的驾驶感受,众所周知奔驰产品的行驶质感在同级别中是优秀的代名词,舒适性也表现得可圈可点,而这款车到底具体表现如何,让我们来看看。

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这款车开起来是极为轻松的,尤其是动力的输出很顺畅,让我们能随心所欲的在城市中游走。

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油门灵敏度您可以根据自己的喜好,用驾驶模式来选择,如果您需要激进一些的油门调校,就选择运动或者运动增强模式,油门会变得更加灵敏。

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试驾总结:在城市中试驾这款车型,还是相当轻松惬意的,动力充沛、底盘质感优秀、且易于驾驭,整体来看还是相当不错的,有的朋友可能觉得对车辆还没有完全了解,没关系,我们还有场地测试的内容,让您知道这款车的真实极限数据。

性能测试——动力优秀

动力测试是对一款车最直观的展示,GLC Coupe 300车型的动力参数不错,让我们看看它的加速成绩如何。

首先是0-100km/h的加速测试,车辆凭借其优秀的发动机和高效的变速箱传动,获得了不错的加速测试成绩。

从动态的曲线图来看,车辆整个加速过程是比较线性的,换挡的动作对动力输出也没有特别明显的影响,只是在50km/h时有一个衔接点,并且得益于车辆的四驱系统,车辆在起步初期没有发生打滑的情况,车胎的抓地力也不错。最终,奔驰GLC Coupe 300的加速成绩为6.23秒,比官方的6.7秒还要快了不少。

之后我们对车辆的制动能力进行了测试。奔驰GLC Coupe 300的刹车脚感不错,在全力制动的时候踏板也没有太大的力量反馈,并且从感觉上制动很线性,让我们来看看数据上的反馈如何。

从数据曲线上来看,车辆的整个制动过程也向我们前面说到的主观感受一样,是比较线性的,车辆车身姿态表现也比较从容不迫,支撑比较充分。最终车辆的制动成绩为38.64米,在同级别中属于比较不错的成绩。

测完了加速和刹车,我们对车辆进行了绕桩测试。

性能测试部分总结来看,这款车动力强劲、操控比较优秀,能跑得快也停得稳,确实能符合目标消费群体的需求,比较运动、时尚、有活力。

油耗表现比较惊艳

说完了性能,我们还要再测测它的燃油经济性,毕竟燃油是我们消费者比较关注的一个指标。我们油耗测试的环境是真是的社会道路,北京普通城市道路+北五环主路,车流量比较适中,全程100公里左右。

7.13L的成绩在同级别中算是很优秀的,可以算得上是跑得快还“吃”得少。当然,我们还是要强调,测试当天路况比较好,并没有遇到明显拥堵的路段,这也帮助测试车得到了不错的油耗成绩。

 


总结:奔驰GLC Coupe 300车型在驾驶方面质感优秀、舒适性不错,不过在大颠簸的处理上还有些“愣”,不过换来的良好的车身支撑,所以在激烈驾驶的时候能获得足够的自信心。在性能方面,车辆的表现令人满意,6.23秒的加速成绩在同级别中算不错的水平,刹车38.64米,低于40米也是优秀的成绩。综合来说,这款车对得起它的价格,也没给车头的星辉标丢脸。

(图/文 网通社 高岳)

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