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自动挡的手动模式 很多人都不会这样用

  • 爱车途闻
  • 2016-08-18 13:13
顺创调研

  现在,自动挡已经相当普及,就连比亚迪F0都有AMT呢!

  拥有自动变速箱,省去了频繁换挡的麻烦,解放了左脚,特别是在堵车时,带来的幸福感可乐呵了。但自动挡的手动模式,很多人并不感冒,殊不知它还有这样的功用:

  1、加速超车时

  2挡7200转干他!奈何你只是个自动变速箱。在想要加速超车时,很多人的做法都是一脚油门到底,但车子的表现不尽人意,行车电脑对驾驶员意图的判断总慢半拍。倒不如手动降一个挡位,提升扭矩,让车子更“带劲”,轻松完成超车。

  2、爬长坡、下长坡时

  在爬长坡的时候,发动机的负荷相对较大,可手动将挡位降低,使用发动机的高扭保持爬坡力。而在下长坡时,往往需要频繁的进行制动,容易使制动系统出现热衰减现象。若使用手动模式将挡位锁定在抵挡(3挡),利用发动机进行制动,控制车速,减轻制动系统的压力。

  3、冰雪路面起步

  在冰雪这样的湿滑路面,在D挡下起步,容易因为油门过大而出现打滑现象。这时就需要手动将变速箱挂进2挡,减少因扭矩过大而造成的动力损失,保证轮胎与地面的附着力以顺利起步。

  4、坡道起伏大的山路

  在起伏不断的山路,车速在不停的变化,同时,变速箱也在频繁的升降挡,这无疑会加大刹车系统、变速箱的损耗。如果在上坡、下坡时选择合理的抵挡位,大可保证行车的稳定性,提高行车效率,以及减少对机械的损耗。

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