咖啡当汽车燃料？ 有人的确是这么想的

　　当石油天然气等不可再生能源逐渐枯竭，当汽车排放标准不断提高，几乎所有的车企都把汽车的发展方向定在了电动车。不可否认，汽车电动化已经成为汽车发展历程中不可阻挡的趋势，这也是在可预见的未来解决能源枯竭和环境污染最有效的办法。但这个世界上除了呆板严谨的汽车公司，还有一些新奇的科技公司，对于汽车能源，他们有着自己天马行空式的想法——比如说把你手中的威士忌、星巴克变成汽车燃料……

　　1740年到1800年，苏格兰地区各种思潮、启蒙运动开始，涌现了一大批思想家和科学家，以至于伏尔泰感叹道：“苏格兰汇集了我们所要寻找的所有文明。”这本该是历史学家研究的问题看似和汽车没有什么关系，其实不然。1765年苏格兰发明家詹姆斯·瓦特在前人的基础上发明了改良的工业蒸汽机，詹姆斯·麦克斯韦提出了描述电磁场性质的方程式，约瑟夫·布莱克发现了二氧化碳。如今看来这都和汽车息息相关。历史总是惊人的相似，如今在这片神奇的土地上又有人在为改变汽车能源做出努力。

    开车不喝酒，但是可以给爱车喝

　　英国享誉世界的除了“民主”，估计就是威士忌了。在威士忌生产过程中，威士忌酒只占到原料总量的7%，剩余的则是残渣废液。英国每年生产威士忌都会伴随着产出数十万吨的粮食废渣和数十亿升的废液。

　　威士忌生产过程中会产生大量的残渣，这些看似没有用的东西其实有很大的利用价值。

　　位于苏格兰爱丁堡的凯尔特可再生能源公司则看中了这笔潜在的财富。成立于2012年的凯尔特可再生能源公司经过两年多的研究，终于从威士忌副产品中提取了一种新的生物燃料丁醇。

　　这一技术不仅让数十万吨的威士忌残渣得到了有效的利用，生产出来的生物燃料丁醇还能够代替汽油作为汽车燃料，每升丁醇燃料相比汽油可以减少2千克左右的二氧化碳排放。

　　凯尔特可再生能源公司的实验室，生物燃料丁醇需要经过复杂的提取过程，相比普通汽油这种燃料更具有环保性。

　　和所有的初创公司一样，这家公司目前还处在起步阶段。作为公司的工艺工程师Lauren Beck是从酒糟中提取生物丁醇的重要人物，她现在要做的就是将提取过程实现工业化和规模化，只有这样才会有实际的意义。

　　凯尔特可再生能源公司在2015年的时候获得了苏格兰商业奖年度新兴企业奖，2016年2月份的时候公司领导人又获得了第16届生命科学奖，英国著名的BBC广播公司也对这家公司抱有很大兴趣，一直对其研究成果进行关注。

　　凯尔特可再生能源公司创始人Martin Tangney

　　凯尔特可再生能源公司的创始人兼总裁Martin Tangney强调成立这家公司并不是为了挑战传统的石油行业，同英国石油和壳牌竞争没有任何意义，我们希望做到的是把丁醇作为一种燃油添加剂，无论所占的比例为多少，只要是添加了就能够达到减少污染物排放的目的。生物丁醇作为汽油或柴油添加剂，不需要对现有的基础设施做出改变，这么来看这项研究成果很有可能在未来普及。

    和爱车共享一杯醇香浓郁咖啡

　　其实和威士忌燃料一样，并不是真的把咖啡直接当做汽车燃料使用。除了这个相同点，另一个相同之处就是这家生产咖啡燃料的公司同样来自苏格兰地区……

　　Bio-bean能源公司是一家专门研究咖啡的公司，这从名字就能看出来，不过它不是为了制造醇香浓郁的咖啡，而是利用咖啡残渣生产生物燃料和生物柴油。

　　位于英国剑桥郡的Bio-bean能源公司工厂，从全国各地收集来的咖啡残渣都会被运往这里。

　　伴随着咖啡的生产，世界上每年大约会有900万吨的咖啡残渣产生，这些宝贵的资源之前都是当做垃圾掩埋掉，而现在Bio-bean能源公司把它们充分的利用了起来。

　　目前咖啡残渣的利用方式主要是两种：最简单的方式就是直接把咖啡残渣当做燃料来使用，雀巢公司一直都在这样做。稍微高级一点就是把咖啡残渣生产成一种活性炭，这种活性炭能够吸收储存甲烷和氢气，而这两种物质都是非常好的燃料。这样一来，咖啡残渣就能变成非常高效的固体燃料。

　　另一种利用方式就是Bio-bean公司在做的工作了。咖啡残渣中含有大量的植物油，可以被榨取或者化学萃取，提取出来的这些油可以被转换成生物柴油。剩下来的残渣则可以生产成颗粒状或者块状的烧烤用碳。不过大可以放心，你的烤鸡翅不会出现咖啡味儿。

　　咖啡残渣制作而成的烧烤用碳，除了淡淡的香味儿，不会出现咖啡味道。

　　提取出来的生物柴油具有和常规柴油类似的性质，普通的柴油机用不着任何改装就可以使用这种生物柴油。目前伦敦哈尼克区的巴士全部采用的都是这种生物柴油，相比使用普通柴油，光这些巴士每年就可以少排放65000吨的CO2，相当于路上少跑了30000辆汽车。这还仅仅是伦敦一个区的影响力，如果这种生物柴油能够得到大规模使用，对于环保人士来说简直是天大喜讯。

　　除了直接使用之外，这种生物柴油还可以当做燃油添加剂，可以以任意的比例进行混合使用。目前英国不少地区都在使用这种混合柴油。

　　普通的柴油机不需要任何改装便能够使用这种新型的生物柴油。

　　聊完这些枯燥的内容，给你们小小八卦一下。下面这位帅小伙就是Bio-bean能源公司的创始人Arthur Kay。

　　Bio-bean能源公司的创始人Arthur Kay。

　　Arthur Kay当年上大学的时候学习的是建筑学，毕业之后从事的是咖啡店的设计工作，但人家的兴趣点一直是循环经济。在搞咖啡店设计工作的同时，他一直在琢磨如何把咖啡残渣有效的利用起来，于是就诞生了这家Bio-bean公司。不得不感叹兴趣才是最好的老师，跟着自己的兴趣走，绝对没错。对了，这家公司背后的支持者包括壳牌石油公司和印度塔塔集团，不知道若干年后塔塔集团下的捷豹路虎会不会用上这种燃料。

　　编辑点评：随着科技的发展，石油汽车燃料逐渐被淘汰已经成为不可扭转的趋势。从目前的情况来看，未来汽车纯电动化似乎又是实现节能减排的最好选择。从传统汽车燃料到纯电动化的转变过程中，新兴的生物汽车燃料可以起到很好的过渡作用。即便日后在汽车领域不再发挥作用，生物燃料依旧可以在日常生活中得到大规模应用，这项技术还是非常值得去发展的。