车越开油耗越高？90%司机都会去4s店维修

　　有车主反映为什么汽车越开油耗越高跑高速也不列外，很多老司机也总结了许多省油的技巧，但技巧归技巧部件出现故障汽车油耗就会增加，下面跟大家分享一下哪些部件最容易使油耗增加。

    发动机积碳

　　汽车积碳跟汽油的燃油的品质来有直接关系，发动机积碳不只限于进气道、气门、缸内，对节气门的影响也不容忽视。节气门积碳导致节气门开度增大、进气量增加，发动机电脑得到信号后增加喷油量导致怠速过高，还有就是空气流量计的故障，它发给发动机电脑错误的信号，电脑会根据信号增加喷油量，这两点直接增加油耗严重时引发发动机报警。

    火花塞

　　火花塞对油耗影响很大，很多车主在火花塞到保养期限后总是要求在跑几千公里，其实这无疑之间增加了发动机油耗，同时也会影响发动机的其他零件。火花塞长期工作在高温的环境中由于氧化的作用，电极逐渐失去尖角而钝化，之后间隙又逐渐增大，致使击穿电压升高，容易造成断火，造成汽缸内燃烧不好燃油不能更好的转化为动力，导致油耗增加。

    散热系统

　　发动机工作中燃烧能量约有30%热量通过燃烧室周围金属壁传到给水套内的冷却液，进行循环散热。如果发动机散热不好导致发动机过热，过热会使充气效率降低、功率下降、润滑恶化加剧磨损等；冷却系不能达到正常工作温度，引起点火困难、燃烧不充分等，这些直接导致汽车油耗增加。

    氧传感器

　　氧传感器的作用是根据尾气的燃烧情况控制喷油量，氧传感器分为前氧传感器和后氧传感器，前氧传感器监测发动机燃烧，后氧传感器监测三元催化。传感器故障导致发动机环路控制失准，把错误信号发给发动机控制单元，很大程度上浪费了燃油不说，直接导致发动机故障。

    汽车轮胎

　　轮胎的磨损情况直接影响到轮胎的抓地力变小，也就是大家所说的轮胎打滑，汽车的全部动力不能完全的用于汽车行驶，却以打滑的形式浪费了大量动力。轮胎胎压过低，由于车子的自重当汽车轮胎压力过低时，会增加轮胎与地面的接触面积导致动力损失。平时可能你踩油门能窜出去，现在只能刚刚起步。

    驾驶习惯

　　有些车主喜欢轰油门，发动机刚发动就猛轰几脚油门，停车熄火前也轰几脚油门，甚至在发动机油路或电路工作不正常时，也同样轰几脚大油门。车开得过猛，刹车也踩得猛。开车中喜欢抢道，爱紧急制动。汽车在变速换挡后，喜欢将左脚长时间放在离合器上，因路面不平引起颠簸，脚也晃动，很可能造成离合器处于半联动状态，还有拖档行驶“拖挡”行驶会加重发动机负荷，导致发动机温度过高、动力不足，严重损害发动机的寿命。