长安CS55发生严重碰撞安全气囊未爆开 4S店称没撞到点上

中国网汽车9月3日 (记者 王忆东)汽车安全气囊一直被消费者看作是车祸发生时的最后的一根“救命稻草”，但如果车辆在发生碰撞后，安全气囊并未开启呢？中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html)近日接到一位长安CS55车主投诉，称自己的车辆在发生严重碰撞后，保险杠被撞断裂，防撞梁大弯弓90度……但安全气囊却根本没有爆开。

　　车主唐先生告诉记者：“当时车辆撞击到路灯柱时，车速约有50迈左右，但安全气囊居然没有弹起……”唐先生称，自己也在网上查询过行业有关安全气囊开启的相关标准，以及咨询有关专家：“安全气囊开启条件包括碰撞25%角度范围内，车速达到40迈以上……(我的车当时)已满足这2个条件了！”

　　“更何况，我的车被撞的保险杠都已经断裂了，防撞梁大弯弓90度，为何还没达到安全气囊的开启条件？”唐先生称，不能接受车辆被撞到如此严重的情况下，安全气囊还没开启的事实。

　　“4S店给我的反馈是：没有撞击到点上！”车主气愤地表示：“这么严重还没撞到点？”而对于厂家技术人员检测后出具的相关报告，车主也认为“太过简单，没有任何依据，就判定(我的安全气囊当时情况)不符合(开启)标准，我不认可这份报告！”

　　虽然目前唐先生的车辆已经修理完毕，但对于车辆安全，车主表示颇为担心：“现在这车的安全性无法保障啊！原装车安全气囊都打不开，修过的车谈何安全保障？”此外，唐先生告诉记者，自己在网上看过长安汽车竞品车型的碰撞视频：“撞击角度和我的(车)一模一样，速度还没我的快，人家(的安全气囊)就弹出来了！”

　　与此同时，车主提及到，8月28日，长安总部张姓技术老师在与唐先生远程会议中表示：“安全气囊要在车里的驾驶员和乘客可能要有出现伤亡情况下才能开启爆开安全气囊。“车主向记者强调：“他的意思就是(安全气囊)要在车被撞的很严重的情况下，才能打开！不严重就打不开！”此外，唐先生还告诉记者，长安车友群及网上的投诉都有过类似安全气囊在严重事故下不开启的情况。

　　对此，记者也联系了为唐先生车辆进行检测的深圳市裕祥隆实业发展有限公司，该店相关负责人告诉记者，当时厂家工作人员到店读取车辆相关数据后，出具了检测报告。对于该车安全气囊没开启的原因，负责人解释称：“因为他的车没有撞到点上，而且力度不够……”此外，该位负责人还向记者表示：“厂家的技术人员及经销商还曾连线开了视频会议，针对数据给车主进行了讲解，但车主最后还是不认可。”

　　对于长安CS55车型安全气囊经碰撞后未开启的情况，该位负责人称：“以前没有过(这种情况)，只要是正常的速度，撞到正常的点上，它都是会爆开的！”

　　此外，记者也采访了长安汽车厂家，针对唐先生的投诉，对方客服表示：“目前还在处理当中”。但对于何时能够处理完毕的问题，对方称：“具体时间不太确定。但会尽快为车主处理问题。”

　　汽车安全气囊的主要作用是在车辆发生碰撞事故时，减轻成员的伤害程度，但作为被动安全系统装置，其保护并非是主动的，只有在发现碰撞后，满足一定的条件，这个系统才会开启。

　　据记者了解，目前行业内认为其开启的基本条件包括以下几点：

　　1、必须满足设定车速才会开启(一般情况下速度要高于50km/h)

　　2、撞击的点必须在传感器附近，一般为车辆正前方左右约60°之间位置

　　3、撞击物体必须是刚性固定的，如墙壁或障碍物等

　　如果不满足以上这些条件，车辆即使发生严重的交通事故，其安全气囊也是不会开启的。

　　此外，值得注意的是，有部分车型设置了不系安全带，安全气囊不开启的功能，这样的设置也是出于保护驾乘人员的安全，因为当车内人员不系安全带，遇到事故就会向前弹出，如若此时安全气囊开启，则将给车内人员造成更大的伤害。

　　所以汽车的安全气囊并非“逢撞必弹”，在这里，中国网记者也提醒车主，驾车时一定要养成良好的驾驶习惯，系好安全带的同时，胸部与方向盘也要保持一定距离，此外，不要私自更改及安装安全气囊附近的物品布置。

　　针对上述投诉案例，希望长安汽车厂家能够尽快联系车主沟通，给予有效的解决方案。