国产车开门红:1月比亚迪称王 大众沦落第三 合资腰斩

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2月8日,乘联会发布《2023年1月份全国乘用车市场分析》。

数据显示,2023年1月中国乘用车市场零售达到129.3万辆,同比下降37.9%,环比下降40.4%,无论同比增速还是环比增速都是本世纪以来的1月最低数据。

自主品牌继续强势崛起,1月自主品牌零售64万辆,占国内零售份额为49.4%,同比增长4.3个百分点。2022年自主品牌国内零售累计份额47%,2023年继续保持提升趋势。

厂商方面,比亚迪以14万辆的销量排名第一,同比增长47.1%,也是前10名中唯一保持正增长的车企,而且增速恐怖。

往年的“冠军王”一汽大众,去年冠军称号被比亚迪夺走后便“一蹶不振”,1月销量仅11.1万辆,同比暴减41.6%,甚至排名也下滑到了第三,不敌长安汽车。

像上汽通用、东风日产等合资车,1月销量同比更是腰斩,分别下降了54.2%、59.3%。

国产车开门红:1月比亚迪称王 大众沦落第三 合资腰斩

乘联会表示,2月是春节后的真正市场启动期,也是疫情三年结束后的市场启动期,因此蛰伏已久的消费市场会折射出巨大的新投资新消费机遇,燃油车市场的需求会逐步恢复,烟火气重归生活。因此2月零售增速值得期待。

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