一句话点评8月自主品牌：奇瑞销量盖过特斯拉

市场概述：中国自主品牌汽车扬眉吐气。

8月份，奇瑞批发销量以 77,598辆盖过了特斯拉的76,965辆，在自主品牌里排第4，在所有汽车品牌里排第8。正如比亚迪的173,977辆，距离南北大众之和的216,285辆，也已经相去不远。

乍一看，奇瑞和特斯拉没有必要对比销量。

一个是本土传统汽车品牌，一个是海外电动汽车品牌。特斯拉粉丝肯定也会大叫：我们档次更高！

然而，在奇瑞销量超越特斯拉中国销量的背后，有三大趋势。

首先，是中国自主品牌崛起势不可挡。我们现在正在某视频平台进行汽车科普，留言区里，叫嚣“能买燃油车绝不买电动车，能买合资车绝不买国产车”的声音大有人在。

无须用感性角度提出“应该支持本土品牌”，毕竟某些平台上的人，拒绝为爱国情怀买单。恰恰从理性角度，去比对性价比、动力充沛、智能化等指标，中国自主品牌汽车已经占得上风。而总有那么一些人把头埋在沙子里，不愿去看看世界已经发生了何等剧变。

其次，中国品牌汽车越来越获得全球市场认可。要知道，特斯拉中国批发销量，有很大一部分是出口欧洲的销量。而奇瑞、上汽等本土车企，批发销量里也有较大比例的出口成分。类似奇瑞旗下高端品牌星途，在海外销量甚至高过了本土。

故而，自主品牌的黑子嚷嚷“只能在中国国内卖”，纯属没有眼界。要知道，连以色列都能接纳创维汽车，几何也在当地卖到月销量五百一千辆。一味地崇洋的某些人群，却不知道“洋大人”比他们还要更早认可中国汽车品牌。

第三，燃油车仍然有很重要的地位。奇瑞8月销量暴涨，和瑞虎7、瑞虎8的走高密不可分。产业需要支持电动化和智能化等新四化，同时也不能忽略内燃机的重要性。

即便是在纯燃油车退出历史舞台之后，混动车依然将和纯电动车共存很久。