李洪波分析称，随着氢燃料电池技术日趋成熟 氢能汽车正在向规模化发展

中国氢能产业技术创新与应用联盟执行秘书长李洪波对《证券日报》记者分析称，随着氢燃料电池技术日趋成熟，氢能汽车正在向规模化发展，相比电动汽车，氢能汽车拥有补能方便、行驶里程长等优点，但也存在大规模高质量氢气供应的安全储存和运输的问题，需要更加明确的使用场景。在政策引领下，氢能企业正在向绿色运输、工业园区绿色装卸等环节加速落地。

我国物流业在运输、配送过程中污染气体排放量相对较大，物流业已成为碳减排的重点领域之一，大力发展绿色物流必将成为推动我国绿色经济发展的重要组成部分，是氢能汽车落地的重点方向之一。

具体到公司层面，目前如京东物流、顺丰等物流运输企业已经积极进行货运物流的绿色低碳转型，引进氢能汽车用于物流运输，近年来还有多家化工龙头企业着手布局氢能重卡。去年7月份，中国石化燕山石化举行氢能物流车首发仪式，为北京市首批氢能重载货车应用，今年10月份，广汇能源发布公告，将投建一个氢能示范项目，旨在搭建一个集新能源发电+电解水制氢+储氢+加氢站+氢能燃料重卡为一体的应用示范工程。

巨丰投资首席投资顾问张翠霞告诉《证券日报》记者，因为氢能赛道具有明显的政策驱动，市场空间有待开发，所以也成为资本聚焦的领域，有众多上市公司参与布局。

张翠霞说：“目前氢能产业虽然处于起步阶段，但市场化已经越发清晰，轻卡、重卡、牵引车等工业用途车辆成为氢能汽车发展方向，随着氢能汽车应用于物流运输和工业园区等场景，市场将更关注企业如何将核心技术转化为产品力。”