卷出新维度，广汽丰田发力氢能源，第二代MIRAI开始示范运营

虽然全球汽车电动化的趋势愈演愈烈，但氢燃料电池车拥有零排放、续航里程长、燃料加注时间短等优点，也吸引了不少车企发力于氢能源领域，比如广汽丰田。2月14日，由广州市南沙区政府和广汽丰田合作开展的南沙氢跑公共出行服务项目正式启动，这也是全国首个氢燃料电池轿车全场景规模化示范运营项目。

在南沙氢跑项目中，广汽丰田通过导入第二代MIRAI(配置|询价)氢燃料电池轿车，不仅能为消费者提供氢能源汽车出行新体验，还有助于建设碳中和社会。而南沙氢跑项目的启动，也意味着广汽丰田率先布局了氢燃料电池汽车产业，能为新能源业务的高质量发展注入新能量。

氢出行生活已来临

在新能源车市场，包括广汽丰田在内的合资品牌并没有延续传统燃油车业务的强势表现，市场成绩不如自主品牌。但不能否认的是，对于汽车减排一事，广汽丰田一直在努力，自从12年前在南沙区率先量产混合动力中高级轿车—凯美瑞(配置|询价)混合动力以来，目前已实现累计产销超85万台电动化汽车，并且已构建起包括混合动力（HEV）、插电混合动力（PHEV）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）的全方位电动化技术布局。

现在，广汽丰田的电动化已经迈入全新发展阶段，据悉在2022年，广汽丰田汽车产销量首次突破百万台，其中电动化汽车占比就超过30%。那么在纯电动和混动车普及到一定程度后，如今广汽丰田又计划进军氢能源车领域，在国内汽车市场引入第二代MIRAI，并展开示范运营。

而在此次南沙氢跑项目中，广汽丰田将投入65台第二代MIRAI氢燃料电池轿车，在广州南沙区提供多项公共出行服务，包括以燃油汽车同价格水平的租金提供短租车服务；向网约车出行平台投入MIRAI，开展网约车服务；在南沙区重点交通枢纽、重点景区、商业中心、政务中心等交通节点设立MIRAI巡游车体验专线，通过预约模式，为市民提供出行便利。

值得一提的是，第二代MIRAI曾在北京2022年冬奥会和冬残奥会上惊艳首发，作为赛事服务用车首次在国内大规模投入使用，其环保体验和安全性都备受好评。此次南沙氢跑项目的启动运营，是继冬奥会后第二代MIRAI在更大范围内向公众提供服务。

氢能源带来出行新体验

众所周知，丰田汽车在氢能源领域已有多年的技术积淀，掌握的氢燃料电池汽车技术也是领跑全球市场。而丰田打造的MIRAI就是世界首批量产的氢燃料电池车，这款车凭借硬核的技术优势，自2014年推出以来就获得不少消费者青睐，全球销量已超过2万台。

MIRAI搭载让氢气和氧气进行化学反应并产生电能的燃料电池堆，依靠电动机驱动汽车，使用的是清洁能源，呼吸的是空气，加入的是氢气，排放的只有水，因此被誉为完全零排放的终极环保汽车。

如今MIRAI已经发展到第二代，诞生于TNGA架构高端平台，仅能提供终极环保的零碳出行体验，还将带来高品质的驾乘享受。

第二代MIRAI相较于上一代氢气搭载量提升约20%，能耗降低约10%，一次添加氢气约3分钟，即可实现近800公里的长续航行驶，在行驶过程中只排水不排碳。同时在氢燃料的安全搭载方面，也经过了严苛的测试和实际使用验证。

与此同时，第二代MIRAI在造型设计、驾趣和智能等方面也有不错的表现。这是一款纯电后驱车型，拥有超高扭矩和平顺加速体验，而TNGA架构赋予的低重心和高刚性车身，以及通过FC系统的最佳配置，还能实现前后50:50的理想重量分配，有效保证了愉悦的驾驶趣味性。

智能化方面，第二代MIRAI还搭载最新的T-PILOT智能驾驶辅助系统，而空气净化系统可以滤除PM2.5级的细颗粒物，净化车内空气，同时外部供电功能还适用多种电器产品，无论是驾驶者，还是乘客，坐进第二代MIRAI车内均能得到愉悦安心的用车体验。