雷军：发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国

中新社北京3月6日电 题：雷军：发展汽车文化，助力从汽车大国走向汽车强国

中新社记者 邢翀

全国两会开幕前，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军就把自己作为全国人大代表提出的建议发布在个人社交平台，其中一份关于文化，他呼吁大力发展汽车文化。

从手机到汽车，雷军紧跟潮流，开启跨界造车。不久前他还直言，“现在自己二分之一的时间和精力都在小米汽车上”。

此前雷军已担任过两届全国人大代表，每年都提出三四份建议，集中关注科技创新创业。去年全国人代会，他关注绿色可持续发展，比如新能源汽车的充电问题。今年，他则提出关于发展汽车文化的建议。

“小米造车造了两年多，我自己也花了非常多时间去研究，怎么才能助力汽车产业发展，小米怎么才能在造车路上走得更顺？我后来发现关键点就是，要大力发展汽车文化。”在接受记者采访时，雷军如是说。

根据中国汽车工业协会公布的数据，2022年中国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。中国汽车工业在新能源快速发展之下，展现出强劲竞争力，去年汽车出口总量突破300万辆。但在雷军看来，要想从汽车大国走向汽车强国，只有汽车工业硬基础还远远不够。

雷军举例说，随着智能座舱、智能驾驶等前沿技术日益突破，纯电性能车的性能极限不断刷新，但在现实中，这样的性能与技术却往往没有适合的使用场景与空间。“如果可以在有条件的高速路段适度放开限速，汽车爱好者更有机会体验先进技术带来的极致性能，好车也会更有‘用武之地’。”

文化软实力对于科技的助益不言而喻，在雷军看来，引导营造更加丰富的汽车文化场景，扩大汽车文化基础，形成“汽车技术、产品发展—汽车文化兴盛—汽车技术进步和消费需求持续提升”的正循环，将是推动中国向汽车强国迈进的关键助力。

不过，雷军对汽车行业未来发展前景充满信心。他向记者讲述了在人民大会堂现场聆听今年政府工作报告的心情，直言“深受震撼”。比如，他对五年累计减税5.4万亿元(人民币，下同)、降费2.8万亿元的数据感触尤为突出。

“政府对市场主体的支持力度空前，如此落实效率，有力地提振了市场信心，显著改善了市场主体的发展环境，让我们企业经营者深感暖意。”雷军说。

实际上，中国官方一直释放利好信号，强化企业市场主体地位。在十四届全国人大一次会议首场“部长通道”上，中国科技部部长王志刚就向外界透露，将会进一步加大对企业成为科技创新主体的支持力度，且不管是国有、民营、大中小微企业，只要从事科技创新活动，都会在权利、机会和规则三个方面平等支持。

“这些都让我深切感受到，科技企业群体已经走进了奋进发展的又一个春天。”雷军说，有政府的政策支持，有文化软实力的护航，中国汽车工业走向全球、引领全球指日可待。(完)