通用全新10AT更多信息曝光 换挡快过PDK

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我们于近日获悉了有关通用全新10速自动变速箱的更多信息,据称,其换挡速度将快过保时捷“当家”的PDK双离合器变速箱,达到业界顶级水平。

  我们于近日获悉了有关通用全新10速自动变速箱的更多信息,据称,其换挡速度将快过保时捷“当家”的PDK双离合器变速箱,达到业界顶级水平。

通用全新10AT,率先搭载于科迈罗ZL1车型

  据悉,这台全新10速自动变速箱的1挡升2挡时间比PDK快36%,而3挡升4挡、4挡升5挡的时间则比PDK分别缩短了27%和26%。众所周知,保时捷的PDK双离合器变速箱一直是性能车界的“标杆”,以换挡迅速、平顺著称。如果通用的10AT真的能达到工程师所叙述的水平,那么这将无疑使通用旗下的车型性能如虎添翼。

雪佛兰全新科迈罗ZL1

  另外,据报道,这台10AT的传动比区间宽达7.39,而一挡的传动比则高达4.70。同时,各个挡位之间的尺比排布极为密集,这也使得行星齿轮每次只需转动很小的角度就能完成换挡,达到如此之快的换挡速度也就不足为奇。这台变速箱将率先搭载到科迈罗ZL1车型上,与一台最大功率约470kW,峰值扭矩868Nm的6.2L V8机械增压发动机匹配,我们期待其未来的性能表现。

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