松下开发PBT树脂 适于车载部件用途

　　松下Automotive&Industory Systems公司面向车载用途，开发出了能够使用激光熔融的新型PBT材料。以往的PBT材料在使用激光熔融时，材料的曲翘量大，容易出现缝隙，在强度、气密性和防水性方面都存在问题，所只能使用机械连接，或者粘着剂和超声波熔融等方法，但这些方法需要花费较多的加工时间。而使用此次开发的新材料，熔融工时约0.43秒，与原有熔融方法相比，工时可减少20%-30%。

　　松下此次开发的材料共两种：分别为激光透射材（上图白）和激光吸收材（上图黑）。激光透射材的激光透射率为72%（老产品为52%），激光吸收材为黑色不透明材料。激光熔融时的曲翘量在0.5mm以下，与原产品的2.3mm相比曲翘量减少了约1/4。熔融后材料之间的粘着力最大可达470N。在温度85℃、湿度85％Rh、1000小时高温高湿测试后的拉伸强度保持率为94%，同等条件下，原材料的拉伸强度保持率会下降到50%。

　　为获得以上这些性能，在技术上共有三项创新：1.开发了让海岛结构均匀分布的树脂合金化技术，使得激光能够高效通过或者被吸收，获得瞬间熔融的效果。2.让玻璃纤维的配置方向在树脂中呈随机状态，从而减少了材料的变形。3.对材料改性，从而获得耐水性能。

　　鉴于上述特点，松下此次开发的PBT树脂材料尤其适用于要求气密性、防水性、耐水性的开关、传感器等车载零部件。