你的车是三缸引擎么？竟有这么多优点

　　国家对于节能减排的号召直接引发了汽车引擎的动力革命。众多原本需要V6、V8引擎的中大型车竟然开始走向四缸涡轮时代。而占据汽车销量大半壁江山的2.0L以下家用车当中，装配三缸小排量引擎的车型越来越多。这究竟是引擎科技的进步还是历史的倒退？

　　先来说说三缸引擎的优势，引擎气缸数减小，排量自然降低，油耗、排放等方面的优势非常符合我国对于节能减排的号召，这也是三缸引擎被重新推入市场的最根本原因，也算是在减排与动力之间最好的平衡点，当然，低油耗同样能够大幅降低用户的用车成本。

　　其二，三缸引擎的体积小、重量轻。我们都知道，前后50：50的理想车身重量比例是提升车辆操控性的终极追求，而由于一般家用车采用前置前驱的这种形式，变速箱、引擎等大重量的零部件都被集中在车头，所以很难完成这样理想的配重比例，但三缸引擎的出现，让使用这种引擎的车辆更为接近于这种理想状态。此外，小体积就意味着引擎舱的空间有可能被压缩成乘坐空间，这对提升车辆的舒适性与实用性都带来了积极的影响。

　　第三，涡轮配合三缸引擎在性能上也基本无短板。举例来说，某品牌1.0T三缸引擎的账面数据直逼普通1.8L引擎，甚至在扭矩输出上动辄超过200Nm，相比自吸引擎还占据明显优势。某种程度上来说，引擎科技的进步最直观就是体现在性能上，也就是说，再怎么节能减排，也不能丢掉引擎最根本的性能。就这点来说，缺一缸并未带来的什么性能方面的缺失，反倒还促进了涡轮增压技术的不断前行。