增程式技术落后是行业共识

在理想、AITO、岚图、哪吒、零跑等新势力布局增程式产品后，又一位实力玩家高调宣布入局增程市场。

近日，长安汽车通过“原力 E启觉醒”的主题影片，发布了全新能源及电动化解决方案：长安原力技术——原力智能增程、原力超集电驱。

说到“原力”，或许会有人想到《星球大战》。在其中“原力”指的是一种超自然的而又无处不在的神秘力量，是所有生物创造的一个能量场。

对于长安汽车来说，此“原力”非彼“原力”。

借用官方的表述，“原力”以无限“ ”为符号，代表着宇宙无限、边界无穷，以及长安汽车将以无尽的技术创新、科技进阶，打破束缚新能源汽车产业发展的边界，为用户呈上创想“不设限”的无忧体验。在长安汽车的定义中，“原力”并不是单一技术，而是一个技术集合，包括原力智能增程、原力高效电驱等。

为了让大家更直观地了解原力技术，长安汽车用一串数字来解读背后的玄机——181+95%+1200+-30，即超 181 项专利技术、95% 行业最高效率电驱总成、1200km 续航里程以及-30°C 行业首发低温脉冲加热技术。

当这四组数字组合在一起，长安汽车认为，这些就是当下用户最为关注和需要的。那么，长安的原力智能增程技术究竟有多强呢？

相比于市场现有的增程技术，原力智能增程拥有三大技术亮点——高效全能增程器、智慧能量管理策略和无感NVH技术，能给用户带来强劲动力，低能耗、低噪音的使用体验。

其中，“小体积，大功率”的高效全能增程器，发电机最高效率96%，在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度。即使在馈电状态下，油耗依然低至4.5L/100km。

而基于啸叫变频主动控制的无感NVH技术，匹配智慧能量管理策略，使原力智能增程系统在NVH表现、动力性、经济性之间达到完美平衡，无论高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验。

此外，原力智能增程系统还经历了高寒高温高原全域百万公里验证，CLTC工况下，200km纯电续航完全满足城市日常一周的纯电通勤需求，甚至可实现如“京津、沪杭、广深”这样的城际间纯电通行；增程模式综合续航里程达到1200km，基本上可以做到从北京开到上海中间不用补能。

当然，长安原力技术不只是原力智能增程系统，原力超集电驱技术也相当能打。

原力超集电驱，是长安汽车创领行业电驱效率新高度的最新成果，效率最高可达95%，堪称行业“天花板”。

其高度集成电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒。较现在流行的“三合一”电驱，原力超集电驱重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。更重要的是，原力超集电驱采用了行业首创的微核高频脉冲加热技术，即使在-30℃的低温环境下，电池温度每分钟依然可提升4℃，动力能提升50%，充电时间缩短15%。

当然了，长安汽车也并没有“吹牛”。毕竟长安汽车从2011年就开始探索增程式技术，积累了丰富的技术，而且终端市场也给出了反馈——首款搭载原力智能增程、原力超集电驱的长安深蓝SL03，自7月上市以来，销量持续攀升，10月销量达6384辆。