比亚迪今年销量目标300万台；理想公布双能战略

比亚迪发布仰望U8豪华版和越野玩家版，称今年销量目标为300万台

在2023上海车展上，比亚迪众多新款车型发布亮相。仰望U8豪华版和越野玩家版，预售价格为109.8万元；海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07，提供121km和200km两种纯电续航里程(NEDC工况），将于今年三季度上市，预计售价20至25万元；微型电动汽车海鸥也正式开启预售，提供305km/405km两种续航里程版本，售价区间为7.88万-9.58万元。

此外，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受采访时表示，比亚迪今年锁定300万台的销量目标。

宝马最强电动阵容亮相，以中国研发驱动宝马全球技术创新

在2023上海车展上，宝马集团全球首发纯电动BMW i7 M70、BMW iX1两款车型，其中iX1是第三款国产宝马纯电动车。齐普策表示，2013年以来宝马在全球交付超50万辆纯电动车，2030年前纯电动车将占集团全球销量的一半以上。他还认为宝马在中国的电动汽车战略“绝对称得上成功”，“中国市场对我们来说非常重要，我们的产品战略在过去三四年里不断发展，现在已经开花结果了”。

此外，宝马集团还在4月17日举行的“宝马创想未来之夜”上宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进，并持续强化在全球的技术领先地位。

百度、华为同日发布智能驾驶新品

4月18日上海车展召开之际，百度Apollo、华为在同日发布了智能驾驶和智能座舱的相关新品。

华为最新发布的智驾系统ADS 2.0宣布无需高精地图，至2023年三季度，将在15城实现不依赖高精地图的落地；至四季度，实现45城不依赖高精地图的落地。

而百度则基于高精地图产线推出了轻HD地图。“我们判断，完全不依赖高精地图的路线可以走通，但是走通的时间绝对不是今年或者明年。” 百度集团副总裁、IDG智能汽车事业部总经理储瑞松在接受采访时表示。

理想汽车发布“智能+电能”双能战略，首款纯电车将首发宁德时代4C麒麟电池

在2023上海车展上，理想汽车发布了“智能+电能”双能战略。

智能方面，本季度城市NOA将开启内测推送，年底覆盖100座城市，并且官方宣布终身免费，无需订阅；电能方面，理想计划未来3年投入超充建设，今年建成300+高速超充站，2025年建成3000座。到2025年，理想汽车将形成 “1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局 ，面向20万以上的市场。

与此同时，理想汽车宣布宁德时代4C麒麟电池将首发落地理想首款纯电车型，搭载自研碳化硅功率芯片、自研功率模块。

宁德时代发布凝聚态电池，今年内具备量产能力

在2023上海车展上，宁德时代发布创新前沿电池技术——凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，创造性地实现电池高比能与高安全兼得，并在今年内具备量产能力。宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。

特斯拉美国市场再降价，回应中国市场降价传闻

据特斯拉美国官网4月19日消息，Model Y长续航版售价降至49990美元（此前为52990美元），Model Y高性能版售价降至53990美元（此前为56990美元）。

此外，网传中国内地市本周六特斯拉model3、model y将迎来降价，其中model3最高降4.3万，model y系列降4.6万。对此，特斯拉上海某门店销售表示，此为谣传消息。特斯拉都是通过官网直接更新价格，不会有小道消息。他还称，“目前全球特斯拉中国卖得最便宜，之前还听说会涨价”。

德国大众集团宣布在华投资10亿欧元用于纯电汽车开发

德国大众集团18日宣布，计划投资约10亿欧元在中国安徽省合肥市建立纯电动智能网联汽车研发、创新和部件采购中心。大众集团当天发布新闻公告说，该中心将致力于整合车辆和零部件研发与采购环节，把中国本地供应商先进技术集成到汽车开发过程中，有望将新产品和技术的开发时间缩短约30%，以更快迎合中国消费者需求。

日产宣布下一款纯电车型将由中国设计师主导设计

在2023上海车展上，日产汽车宣布将推出中国设计师主导设计的下一款纯电车型，该车型的概念车在本届车展进行了全球首秀。据悉，名为日产Arizon的概念车型专为中国消费者打造，量产车将基于联盟CMF-EV平台打造，采用了低重心车身及开放式无B柱结构，穹顶则采用大面积自动调光玻璃。日产Arizon概念车型的设计构思源于中国，专为需要个性化解决方案的中国消费者量身打造。

对此，日产汽车公司首席运营官古普塔表示：“中国是全球拥有最先进技术的市场之一， 随着市场和消费者日新月异的需求变化，中国市场已经成为全球电驱化、智能网联服务的引领者。为了迎合中国消费者与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求，日产汽车正在不遗余力。”

此外，日产汽车还在本届车展首次亮相了Max-Out概念车型，并带来了搭载日产e-POWER技术的超混电驱奇骏。该车搭载了第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统等日产技术。

马自达宣布与长安汽车合作于2024年底开始在华推出新款电动车

在20023上海车展上，马自达宣布将从2024年底开始在中国扩大电动车产品线。除了纯电动汽车外，还将增加插电式混合动力车等，将与在中国成立合资公司的长安汽车共同开发。马自达负责设计及行驶系统等行驶性能，长安汽车负责电动化、“车联网”技术及自动驾驶等领域。

起亚汽车提升中国市场战略地位，2023年起每年至少推出一款纯电车

在2023上海车展上，起亚汽车宣布提升中国市场战略地位，并表示中国市场的成功是起亚全球战略的核心。为此，起亚将从四个方面布局中国市场：一是加大技术研发投入；二是研发更符合中国市场的纯电车型；三是扩充销售渠道和品牌触点；四是布局电动车基建配套。 据悉，从2023年到2027年，起亚汽车将每年在中国市场至少推出一款纯电车型。

今年8月份起亚EV6 GT将以进口形式在中国上市，紧随其后的EV5将于今年11月在中国上市。值得一提的是，EV5是起亚第一款在中国生产且首发上市的全球电动车型。起亚中国制定了2030年实现年销量45万台的目标，其中纯电动汽车占比40%。

本田副社长：2027年后在中国市场不再投放新的纯燃油车型

在2023上海车展上，Honda e:N纯电品牌在上海车展全球首发了3款纯电车型，首先是2024年初将由广汽Honda推出的e:NP2和东风Honda推出的e:NS2，本次发布的是接近最终设计的原型车（Prototype）。据悉，该车将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，同时还将采用新一代Honda CONNECT 4.0等智能化技术。其次是计划于2024年内上市的Honda e:N品牌第三弹电动车的概念车“e:N SUV 序”，该车将采用全新纯电动车专属架构“e:N Architecture W”。此外，Honda e:N品牌在本次车展还带来了第四弹车型e:N GT Concept。据悉，在此基础上打造的量产车的研发工作在顺利推进，量产车计划于2025年之后上市。

Honda取缔役兼代表执行役副社长青山真二表示：“2027年之后，Honda在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，中国Honda将实现纯电动车销售占比100%。在中国积累的知识和经验，将为Honda全球电动化赋能。”

因不具备造车资质 “被迫”缺席上海车展？集度汽车：该消息完全不实

据澎湃新闻4月18日消息，有消息称集度汽车因不具备造车资质，“被迫”缺席上海车展，对此，集度汽车回应称，该消息完全不实。集度表示，从成立之初就严格遵守行业相关规章制度，相关工作正在有序推进中。集度不参与本届上海车展，是根据自身产品营销节奏所作出的决定，不存在“被迫不参与本届车展”一说。我们正根据计划节奏，紧锣密鼓地准备即将到来的重要节点事项，做好智能汽车机器人的养成。

坦克发布越野混动架构，发力新能源市场

在2023上海车展上，越野品牌坦克SUV携旗下“越野新能源家族”亮相，正式发布全新升级的越野超级混动架构Hi4-T。Hi4-T是长城汽车Hi4技术的越野版，是长城集团基于坦克平台打造的纵置混动架构。车展现场，Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价格36万元。同时，坦克400 Hi4-T也在本次车展正式开启全球首秀。