凯迪拉克 Lyriq 未被划分为 SUV 而无法获得美国税收抵免，通用汽车不满

据路透社报道，通用汽车周五表示，希望美国财政部重新考虑凯迪拉克Lyriq的分类，使其有资格获得联邦税收抵免。

美国财政部和国税局没有将Lyriq归类为SUV，这意味着它的零售价不能超过5.5万美元，才能获得最高7500美元的联邦税收抵免，而Lyriq目前起价为62990美元，SUV的价格可以达到80,000美元。

通用汽车称：“我们正在与财政部解决这些问题，并希望即将出台的关于车辆分类的指导意见将为消费者和经销商，以及监管机构和制造商提供所需的清晰度。”

通用汽车表示，财政部应该使用类似于环境保护局和能源部的标准和程序，“这会推动现有联邦政策的一致性，并为消费者提供了清晰的信息”。

财政部的一位发言人为其分类依据辩护，称该机构使用了燃油经济性标准，“这些标准是预先存在的–而且是长期存在的–环境保护局的规定，制造商非常熟悉。这些标准为划分轿车和SUV提供了明确的标准。”

美国国会8月批准的立法改革了电动汽车税收抵免，并取消了每个制造商20万辆汽车的上限。

有网友对财政部的电动汽车税收优惠政策也发文质疑，称一辆拥有汽油发动机、电动续航只有21英里的汽车获得了7500美元的电动车税收优惠，而有330英里续航的纯电动汽车Model Y却没有获得税收优惠。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)在回应该推文时表示，电动汽车税收规则“一团糟”。

IT之家了解到，特斯拉Model Y的五座版不被美国财政部认为是SUV，而Model Y的七座版就是SUV，可以获得抵免资格。此外，大众汽车的ID.4没有被归类为SUV，而全轮驱动版则属于SUV。

上个月，美国财政部表示，将推迟到3月份发布关于电动汽车电池所需采购的拟议指导意见。这意味着在电池规则生效之前，一些不符合新要求的电动汽车有一个短暂的机会获得7500美元的全额税收优惠。