微软和通用合作ChatGPT上车,蔚来宣布不降价

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ChatGPT重磅升级!OpenAI推出GPT-4,通用与微软探索ChatGPT在汽车领域用途

据彭博社消息,当地时间3月14日,凭借ChatGPT掀起人工智能(AI)应用热潮的OpenAI发布了最新作品——GPT-4。得到这种新模型支持的ChatGPT将迎来升级,可以更准确地解决困难问题。OpenAI称,GPT-4能够生成与编辑创新型与技术性的文字内容,靠着强化版的推理能力超越现有的ChatGPT,摩根士丹利财富管理部门已经在使用GPT-4;在GPT-4业务上已与多邻国、By My Eyes和Stripe等应用开发者进行合作。

此外,据路透社消息,通用汽车近日正在与微软进行合作研究,有望在未来汽车中引入ChatGPT。通用汽车副总裁Scott Miller表示,ChatGPT将无处不在,人工智能聊天机器人可以变革人们在日常生活中与技术的互动方式,包括在驾驶汽车时。目前,通用汽车正在探索如何在未来的车辆中使用这项技术。至此,通用汽车几乎是国外第一家正式宣布引入ChatGPT的车企。

蔚来汽车:蔚来ET5不减配不降价

据财联社3月14日消息,针对包括ET5等在内的热门车型,蔚来销售运营助理副总裁浦洋表示,“我们确认不会有通过ET5的减配或者减权益来降价的行为。”浦洋判断,今年下半年,电动汽车市场,尤其是豪华电动汽车市场总量会变大。蔚来会在30万元以上高端纯电市场维持60%左右的渗透率,并且很有信心在今年取得一个新高。

零跑汽车发布90天保价承诺 若降价主动返还差价

3月14日,零跑汽车官方微博发布了“90天购车保价承诺”。即日起至3月31日24时止,凡在此期间下定并锁单零跑23款全系车型 (23款T03、23款C11、23款C01) 及C11增程的用户,自订购日 (含) 起90天内,如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策,零跑汽车承诺将主动返还差价。

除零跑之外,近期还有4家车企开启了保价活动。

第一个开启保价的是理想汽车。理想汽车推出保价政策权益显示,自定购日起90天内,若所购车型官方售价有降价情形,理想汽车将主动返还差价。权益时间为2023年3月11日到3月31日。

第二个开启保价则是腾势汽车。3月13日中午,腾势汽车便发布公告表示,2023 年 3 月31日前通过官方渠道定购腾势D9车型,自定购日(含)起 90 天内,如果所购车型的官方售价发生降价情形,腾势汽车承诺将主动返还差价。

此外,领克、哪吒也推出了保价政策,且将活动时间延长至4月30日,比前面几家的活动时长要长一个月。

市场监管总局:2022年接收新能源汽车投诉举报1.6万件,同比增长62.84%

市场监管总局发布数据显示,随着新能源汽车渗透率快速提高,消费者对品质的要求也在不断提升。2022年,平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件,同比增长62.84%。其中,合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快,分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在:售后服务不完善,不履行“三包”承诺;行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏;发布虚假信息,诱导消费者签订不公平格式条款,减轻车企责任。

315之际,特斯拉在消费者诉讼中被指控“维修和零部件垄断”

3月15日,据彭博社消息,特斯拉被指控在维修和零部件方面存在垄断行为,美国汽车维修公司和消费者团体向美国联邦贸易委员会(FTC)提出了一份投诉,指责特斯拉在维修和零部件方面存在垄断行为。 这份投诉称,特斯拉在制定其车辆的维修和保养政策时,采取了一系列排除竞争的措施,限制了第三方维修公司的进入,并对自己的售后服务和零部件市场实行垄断,导致了消费者的维修费用过高和维修服务不便利的问题。

吉利汽车全国推购置税减半限时补贴政策

3月13日,吉利汽车发布购置税减半显示补贴政策,补贴最高可达3万元。据悉,该活动时间截止至3月31日,全国用户均可参与活动。 此次活动需要消费者在吉利汽车APP上花99元购券,即可参与新车购车购置税减半的活动。对于星越L、博越L、领克03+等车型来说,减半购置税可为车主减少上万元的购车成本。此外,吉利最新销量显示,吉利汽车2月汽车销量10.87万辆,同比增长约39%。其中,吉利品牌2月销量90333辆,同比增长42%,其中几何系列销量15237,同比增长98%;领克品牌销量12090辆,同比增长15%;极氪品牌销量5455辆,同比增长87%;睿蓝品牌销量823辆,同比下滑49%。

宝马首次公布新世代车型产品规划

宝马集团在今日举行的2023年财报年会上表示,基于全新电子电气架构的新世代车型将于2025年下半年投产。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产,包括一款运动型多功能车(SAV)和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。宝马集团预计在2030年之前,纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上,并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

大众集团发布2022财年业绩报告:销量下滑利润反增,未来5年投资1800亿欧元

3月14日,大众汽车集团公布的业绩数据显示,2022年,大众汽车集团全球销量出现了7%的下滑,车型交付量约为830万辆,跌至11年来的最低水平。不过由于高配车型和高端品牌销量占比提高,单车利润更高的卡车销量增长,以及售价高于燃油车的电动汽车销量也出现了增长,大众汽车集团依然实现了营收和利润的增加。2022年,大众汽车集团销售收入达到2792亿欧元,同比增长11.6%;未计入特殊项目支出的营业利润为225亿欧元,较2021年增长25亿欧元;未计入特殊项目支出的营业销售回报率从8.0%增至8.1%。大众汽车集团方面预计,2023年,其汽车交付量将增至950万辆 ,销售收入同比增长10%~15%。此外,在业绩方面,大众汽车集团预计,公司2023年营业销售回报率为7.5%~8.5%。

宁德时代与北汽集团签署战略合作协议,共同开发动力电池产品

据宁德时代官方微信公众号消息,3月13日,宁德时代与北汽集团签署商务合作与先进技术赋能战略合作协议。双方计划共同开发动力电池产品,开拓新能源汽车市场。根据协议,宁德时代将深度融入到北汽集团下属自主品牌新能源汽车企业的整车开发及生产,并提供具有竞争力的动力电池产品和服务保障。双方将构建更为紧密的战略合作伙伴关系,在动力电池方面开展全面合作。

日产出行无人驾驶Robotaxi开启试运营

据日产汽车3月14日消息,近日,由日产出行服务有限公司打造的无人驾驶出租车(Robotaxi)项目于苏州正式开启测试运营。此次测试基于全球第一款量产纯电动车型——日产聆风打造,通过全球领先的自动驾驶和移动出行服务公司——文远知行WeRide提供自动驾驶技术支持,在苏州进行落地测试。在首阶段测试运营中,日产无人驾驶出租车(Robotaxi)将覆盖苏州高铁新城核心地区及公开道路。苏州当地市民可在运营区域内通过移动端应用“e23出行”呼叫日产无人驾驶出租车(Robotaxi),并前往指定上车站点乘坐,体验无人驾驶出行。车内虚拟助手将陪伴乘客,发出语音指令,一同开启舒适旅程。

大众将打造北美首座电动汽车电池工厂,计划于2027年投产

据华尔街日报3月14日消息,大众汽车集团及旗下电池公司PowerCo宣布在加拿大安大略省圣托马斯建立其在欧洲以外的第一个电池超级工厂;该工厂将生产可持续的统一电池,计划于2027年投产。据悉,该工厂是大众汽车集团继德国萨尔茨吉特工厂和西班牙瓦伦西亚工厂之后,在全球范围内的第三家电池工厂。去年8月,大众与加拿大签署一份谅解备忘录,以确保从加拿大获得锂、钴、镍和石墨等关键电池材料;去年12月大众汽车集团开始在加拿大为集团在北美的电池工厂选址。大众汽车集团方面表示,此举能够加强大众集团在北美的本土化程度,旗下车辆也可以同时获得加拿大和美国的补贴;这也是加速推进在北美电动化布局的关键,按照计划,到2025年在该地区推出超过25款新的纯电动汽车。

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