“新物种”诞生 一汽-大众新CC猎装车再树车市新风向

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“新物种”诞生 一汽-大众新CC猎装车再树车市新风向

  10年前的惊鸿亮相,让一汽-大众CC收获“最美大众车”称号,不仅在销量上成为黑马,更成功开辟出全新的细分市场,为中庸刻板的B级车市场点燃热情;历经10年磨砺,一汽-大众新CC再次升华,为车市注入更多激情,并持续提升一汽-大众的品牌形象。

一汽-大众新CC和新CC猎装车在一汽-大众长春工厂正式下线

  8月24日,一汽-大众新CC和新CC猎装车在一汽-大众长春工厂正式下线,并将于年内正式上市。当“最美大众车”与以优雅、格调著称的猎装车型“碰撞”,让一汽-大众新CC和新CC猎装车再次成为市场焦点,令众多消费者翘以待。

  聚焦至两款新车,虽未正式亮相公布细节,但只是下线仪式上的一瞥,其优雅的身姿就让消费者为之一振。具体来看,新CC前脸部分下进气口镀铬格栅由现款的四条调整为三条,且每条格栅更为粗壮,使得新车更为凌厉;车身侧面,由前灯贯穿至尾灯的腰线增加了车辆的立体感,A柱下方新增镀铬饰条,彰显其身份;车尾则新增黑色尾翼,运动感更为强烈;同时,一汽-大众将“CC”标识移动到车标下方,这在迈腾上已有先例;此外,新CC还全系搭载R-Line套件,动感再进一步。

一汽-大众新CC

  而一汽-大众新CC猎装车就“更有来头”。不同于源自普通轿车的旅行车,猎装车在拥有同样实用性的同时,更因衍生于轿跑车,还具备强劲的动力性能和极致动感的外观。源于欧洲的猎装车,也早已因其高贵的“血统”而成为消费者心目中格调、优雅、自由的代名词,更是向往生活品质消费者的最佳选择。

一汽-大众新CC猎装车

  一汽-大众新CC猎装车疑继承了这些特性,在保持新CC原有的前卫造型风格与畅快动力同时,新CC猎装车独树一帜的设计更兼具了视觉冲击力与实用性。从B柱开始车顶线条一直延续到车尾部并与后备厢融合,加之肌肉感十足的后翼子板,车身在优雅中蕴含力量;同时,其后备厢容积也提升至565升,第二排座椅放倒后更可扩大至1632升;不仅如此,一汽-大众新CC猎装版还为国内消费者量身定制,加入了更野性的车身包围,并且车身离地间隙也得到了相应的提高,猎装气质更加突出。

  更值得一提的是,新CC猎装车还是率先在国内生产的猎装车型,其不仅将继续丰富一汽-大众大众品牌的产品阵容,还彰显了一汽-大众在轿车领域的深厚功底和前瞻眼光。依靠完善的布局、厚重的品牌背书,一汽-大众在轿车市场极具优势,宝来、速腾、迈腾等经典车型依旧是各自细分市场的佼佼者;而CC则毫疑问是体现一汽-大众积极‘创变’决心和姿态的产品。

第一代大众CC

  回顾历史,2010年,当一汽-大众推出兼具轿车理性与跑车感性的全新车型CC时,消费者不感慨“最美大众车”来了,尤其在被稳重、低调“包围”的B级车市场,CC的出现成功打破陈规,成为市场中耀眼的明星,并深受消费者青睐,上市3个半月,CC的销量即突破1.2万辆,在全新细分市场中如鱼得水,甚至引领了此后B级车市场的发展风向。

  至2020年,历经一次改款和一次换代,一汽-大众CC依旧坚持着最初的个性,并在此基础上不断提升,10年中,其月均销量也始终保持在2500辆左右。相较于销量的贡献,CC更承担着提升品牌向上的重任,从十年前成功开拓全新细分市场,到如今新CC猎装车让国内消费者得以再次“尝鲜”,CC的每一举一动都展示出一汽 –大众作为国内车企领跑者的引领能力;反之,依托于一汽-大众的影响力,一汽-大众新CC疑将再进一步,“全新物种”一汽-大众新CC猎装车更有望再次开启国内车市的“未知领域”,让小众变大众,助推一汽-大众实现市场多元化经营,并引领个性化的生活方式和出行理念。

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