银隆新能源年内股份9次拍卖 董明珠造车路转向?

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银隆新能源年内股份9次拍卖 董明珠造车路转向?

  10月29日,银隆新能源的股份在阿里拍卖网进行本月最后一笔拍卖,此次被拍卖的股份总计900万股,起始价为2.43亿元。

  自上午10时开拍,截至时代财经发稿,拍卖页面显示0人报名,出价记录上亦无人竞拍。

  这已是银隆新能源的股份本月第6次被拍卖,再加上7月的两笔和9月的一笔,今年内,银隆新能源的股份被拍卖的次数达9起,其中,前8次拍卖中仅3起成交,合计卖出7万股,成交额共210万元。

董明珠 图片来源:网络,侵权请联系删除

  曾因董明珠入股而名噪一时的银隆新能源,如今却落了个无人问津的尴尬处境,让人唏嘘。

  不过,种种迹象表明,此前押上巨额身家只为赌一个新能源“汽车梦”的董明珠,其“造车路”或从未停止。

  10月29日,据接近银隆的消息人士对时代财经表示,此次股权拍卖或为银隆“转折点”,而近两年来,董明珠在新能源汽车产业链的布局上仍在低调进行中。

  股份拍卖遇冷

  截至目前,这已是银隆新能源第九次“现身”阿里拍卖网。

  据时代财经梳理,银隆新能源的股份分别在7月10日、16日,9月30日,以及10月13日、14日、18日、21日、25日和29日被拍卖,累计4805万股,但除了最新这次900万股尚未出拍卖结果外,此前的8次拍卖中,仅有三次成交,合计卖出7万股。


股份拍卖“无人问津” 图片来源:阿里拍卖网截图

  对于这些被拍卖的股份归属,阿里拍卖网并未公布更多消息。

  不过,除了7月的两起拍卖外,阿里拍卖网均在竞买须知的第十六条特别提示称,该股票已被冻结查封,现根据《执行笔录》(2020年8月25日)内容由被执行人委托拍卖。

  而据天眼查数据显示,目前在银隆新能源的股东里,持股比例为25.99%的大股东珠海银隆投资控股集团有限责任公司的实控人魏银仓,以及持股比例为9.5%的珠海厚铭投资有限公司实控人孙国华均有股权被冻结的信息。

  10月29日,时代财经亦就此次被拍卖的股份是否为魏银仓、孙国华二人所有向银隆新能源方面发去求证,但截至发稿前,暂未取得回应。

  上述接近银隆方面的消息人士对时代财经称,若被拍卖的确为“魏孙”二人的股份,对银隆新能源而言,未尝不是一件好事。在他看来,若能成功拍卖,或能解决股份分散、“董魏对峙”局面,利于银隆新能源后续发展。而据天眼查数据显示,目前,银隆新能源第二大股东为董明珠,其个人持股为17.46%。

  上月中旬,时代财经曾实地探访了位于珠海市吉大石花东路的珠海市银隆控股集团有限责任公司,只看到一幅大门紧锁、久无人烟的景象。据门口保安称,“人一年多前就都走光,银隆集团也早就名存实亡了,目前银隆新能源主要归董明珠在管。”

  技术路线动摇?

  事实上,银隆新能源的“自救”或不仅于此。

  在外界看来,银隆新能源如今不甚乐观的发展境遇,与走钛酸锂冷门技术路线关系匪浅。据公开数据显示,今年前8月,动力电池总装机量为27.85Gwh,其中,三元锂电池NCM(镍、钴和锰)的装机量是19.2 Gwh,磷酸铁锂电池的装机量为8.2 Gwh,而钛酸锂电池装机量仅为0.05 Gwh,市场占有率仅有0.18%。而去年,钛酸锂电池装机量为0.38 Gwh,同比下滑23.6%。

  实际上,钛酸锂材料在市场遇到冷遇,主要与成本、能量密度等有关。据悉,钛酸锂材料虽拥有快充、循环寿命长等优点,但缺点亦不少,其不仅在价格上比磷酸铁锂、三元材料贵,且具有能量密度低、体积大等缺点,在新能源乘用车上采用不现实。

  或基于惨淡的市场现状,目前银隆新能源亦在悄然布局磷酸铁锂等其他技术。

  时代财经留意到,银隆新能源10月29日更新了多则招聘信息,其中包括在珠海市、静海县招聘磷酸铁锂产品开发工程师。

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