广州车展为2023年车市按下“加速键”

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2022年,跨年举办的广州车展对于任何一个置身汽车行业的人来讲,即便经历或云体验了“最清冷”的媒体日,参展商、新车数量和成交总金额等数据不及往届,但依然是一颗定心丸:企业的产能暂停键不会再被频繁触发,未来国内的A级车展大概率如期举行,消费者也将在新的一年有更多智能新能源车型选择。

本届广州车展最大的看点,是中国品牌持续上攻,挖潜中高端细分市场,导入轿跑、硬派越野、中大型MPV等产品,合资品牌持续重点布局新能源领域,传统车企与新势力间的博弈正在升级。此外,科技巨头合作深入,智能化接力开启新一轮竞争。

▍中国品牌持续冲高,传统车企加速转型

中国品牌在近几年新能源领域取得的成绩有目共睹,如今凭借新能源与智能化的组合,正在持续冲击中高端细分市场。

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图片来源:广汽集团

其中,作为“东道主”的广汽集团重磅发布了“万亿广汽1578发展纲要”:力争到2030年,实现产销超475万辆、营收1万亿、利税1千亿的目标。将从研发到智能化、再到产业链上下游、能源生态等方面进行全面发力,深度布局。

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图片来源:埃安

而作为广汽集团旗下的子品牌,埃安在本届广州车展上带来了Hyper GT,为全新高端产品序列Hyper打造的纯电中大型轿跑车,也是作为Hyper系列第一款搭载星灵架构的产品。从Hyper品牌诞生到第一款车型发布,再到Hyper GT亮相不过半年的时间,广汽埃安向上的高端化路线愈发清晰。

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图片来源:广州车展现场图

长安深蓝带来了首款SUV产品深蓝S7,有着增程式与纯电动的双轮驱动,力求抢占新能源领域的市场;魏牌的全新SUV车型“蓝山”,为混动架构的大尺寸旗舰产品,也同样是要在新能源领域分一杯羹;此外,智己、极氪、集度等多家中国高端新能源品牌也均悉数登场。

中汽协数据显示,1-11月,我国30万-35万元、35万-40万元区间的新能源乘用车累计销量分别达51.8万辆与48.1万辆,较去年同期相比分别增长了28.5%与191.3%。众多品牌在广州车展上展出的高端产品,正是今年中国品牌加速冲高的一个缩影。

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图片来源:广州车展现场图

传统车企方面,基于PPE电动化平台打造的奥迪A6 Avante-tron概念车;定位紧凑级纯电动跨界轿车的smart精灵#3;梅赛德斯-奔驰定位中大型纯电SUV的奔驰EQE SUV;宝马集团旗舰级纯电轿车宝马i7、插电混动SUV宝马XM等成为豪华品牌反攻的“先锋军”。

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图片来源:广州车展现场图

众多合资品牌也在本届广州车展上展出了各自的全新新能源车型。丰田发布了全新一代“智能电混双擎”,广汽丰田搭载该系统的锋兰达双擎、凌尚双擎首发亮相。同时,广汽丰田还将加快以Mirai为代表的氢燃料电池车的普及与布局。全新丰田Mirai未来将由广汽丰田渠道引入、在华销售;一汽丰田则展出了旗下纯电轿车bZ3,基于e-TNGA架构打造,搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的刀片电池和驱动电机;通用展出了别克Electra E5,也是继凯迪拉克LYRIQ后第二款国产奥特能平台车型。

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图片来源:广州车展现场图

东风日产、广汽本田、东风本田等众多合资车企也在本届广州车展中对外集中展示了多款电气化车型。可以看到,在本届车展上,各大车企都想通过发布新能源车型或者全新技术来抢占国内新能源车市的份额。

▍提振2023年市场信心,行业复苏加速

一年一度如期而至的广州车展是中国汽车市场的“晴雨表”,起到承上启下的作用。

回看2022年,我国汽车行业在经历了缺芯少电、新冠疫情、地缘政治战等波折的情况下,依然完成了产业升级和市场重构。

2022年,我国汽车产业市场销量基本稳定,中汽协预计,全年国内汽车总销量为2680万辆,同比增长2%。其中,新能源汽车销售继续保持高速增长,市场渗透率达到了25%,提前三年达成新能源产业规划2025年的规划目标。自主品牌实现历史性成就,全年平均市占率突破50%。汽车出口延续增长势头,2022年1-11月,汽车出口278.5万辆,同比增长55.3%。

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图片来源:广州车展现场图

从2023年1月1日开始,新能源汽车免征车辆购置税、完善二手车交易监管规定,推行智能网联汽车技术规程,扩大鼓励外商投资汽车零部件范围等一系列与汽车行业相关的新政策相继实施,加速汽车市场回暖。

在本届广州车展上也能够看出,各大车企对于明年的汽车市场,尤其是新能源市场有着极大的信心,产品结构重构,电动化、智能化转型显著提速。

同时,汽车消费也是提振内需、加快构建新发展格局的重要抓手。广汽集团总经理冯兴亚表示,在疫情防控政策优化完善的新形势下,消费的动能将会得到极大的激发,各地刺激消费、发展经济的行动会更加突出,这将成为汽车产业发展的重要推动力。

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图片来源:广州车展现场图

广州车展的第四天(观众日),据广州本地媒体报道,自驾到场馆的观众已经难找车位,对于汽车企业而言,不论是新车曝光还是订单增量,有流量就有希望。而根据中国汽车工业协会预测,2023年,我国汽车总销量将达到2760万辆,同比增长3%,其中,新能源汽车预计总销量将达900万辆,同比增长35%。

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