政策加持下，智能车ETF获资金关注，换手率同类第一！

1月18日，国新办就2022年工业和信息化发展情况举行发布会。会上提出，会同有关部门建立新能源汽车产业发展协调机制，加强央地协调联动，特别是推动落实车购税、车船税、牌照等有关支持政策。编制好汽车产业绿色发展路线图，修订发布“双积分”管理办法，适时开展智能网联汽车准入试点工作。

国家发展改革委国民经济综合司司长袁达18日在新闻发布会上表示，外部环境动荡不安给我国经济带来的影响加深，为推动经济运行整体好转，必须在扩内需上下更大力气。支持住房改善、新能源汽车、养老服务、教育医疗文化体育服务等消费，培育线上线下融合等新型消费，着力满足居民个性化、多样化、高品质的消费需求。

在政策加持，和“双碳”目标之下，新能源车替代燃油车的大趋势已经确定，上下游产业链发展得如火如荼。随着新能源车逐步晋升主流产品，市场开始进入“下半场”争夺，竞争日趋激烈。

智能车ETF（159888）近期反弹明显，开年以来，截至到1月19日，区间涨幅达8.67%，从资金流向上看，昨日智能车ETF（159888）获资金净流入800万，今日开盘交投活跃，换手率为同类第一。

另外，北向资金开年以来疯狂扫货A股，数据显示，今年以来13个交易日里，有12个交易日北向资金净流入，截至1月19日，北向资金本月累计加仓突破千亿，达到惊人的1032亿，创历史记录。值得注意的是，从北向资金加仓行业来看，1月以来北向资金重点加仓智能电动车全产业链，电力设备、电子和汽车行业均居于加仓榜前列。

CS智汽车行业分布：

为什么智能车将是新能源车的下半场？

从市场需求层面来说，汽车智能化带来的语音交互、自动驾驶等功能，的确可以有效解决用户的痛点，也因此成为各大汽车厂商发力的重心。同时，由于新能源车具备可以快速响应指令的优势，电源的配置可以有效支撑高算力，无论从能源驱动的性能，从操控的便捷度，还是从反应的效率来看，新能源车都是智能化最好的载体。新能源车的高速发展带来全球市场的巨大容量，也给予了汽车智能化较为广阔的想象空间。

从政策层面来说，智能化是未来汽车行业的重点发展方向。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》明确了新能源车要向“电动化、网联化、智能化融合创新发展”的总体思路。此外，《中国制造2025计划》也对智能网联汽车的发展做出了重要规划，提出“到 2025年掌握自动驾驶总体和关键技术，并建立完善自主研发和生产体系，完成汽车行业的转型升级”。政策的支持力度十分明显。

从产业趋势层面来说，我们可以看到除了传统的车企，造车新势力、互联网科技企业、房地产企业都纷纷下场布局新能源汽车以及自动驾驶领域。