特稿｜实探自游家北京门店：店员在杂物间玩游戏，工资照发

中新经纬4月7日电 (牛朝阁 薛宇飞)中新经纬近日发现，新能源汽车品牌“自游家”的官方APP已停止服务，官网显示“无法访问”，官方微博内容也全部清空。而在2022年底时，自游家的唯一车型就已宣布短期内无法交付。

7日午间，中新经纬走访自游家位于北京昌平回龙观东大街的办公楼，前台的工作人员称“只有预约才能进入，可以联系内部工作人员来接，或者通过官网发邮件。”不过提及自游家官方APP及官网均已无法打开，对方又表示，“那就不接受预约了，不对外了。”

6日，中新经纬走访了自游家位于北京市的几家门店，一家门店的店员表示“目前看不了车”，另一个门店内已经没有自游家的展车，反而展放着一辆凯迪拉克。自游家的一位客服人员则表示，北京还有两个门店运营，只是暂时停收订单。

门店停摆

6日，中新经纬来到了位于北京朝阳区凤凰汇商场内的自游家零售中心，门店位于商场角落，商场走廊摆放有一辆自游家展车。

中新经纬在店内转角处的杂物间看到了正在玩游戏的店员。店员称，他也不知道现在是什么情况，“反正看不了车，我只是来盯着店”。对于自游家官方APP及官网无法打开一事，该店员表示，“我的级别比较低，(公司)还能不能继续下去，要看高层领导的意思，但目前北京的门店还是开着的。”

位于凤凰汇商场的自游家零售中心。来源：中新经纬牛朝阁摄

该店员还称，“工资和社保还是和平常一样，没有变化。”

6日午间，中新经纬在北京朝阳区的自游家凯德MALL(望京)店看到，门店店内没有自游家的展车，反而有一辆凯迪拉克的展车，而自游家LOGO和展牌则被气球遮挡着，气球上还有凯迪拉克的车标。

店内停放着一辆凯迪拉克的展车。来源：中新经纬牛朝阁摄

“这家店关了一段时间了，店面目前正在出租，有其他品牌在接触，所以店内带有‘自游家’的东西都被气球遮挡上了。”附近店面的工作人员说。

“自游家”相关字样、图标被气球遮挡。来源：中新经纬牛朝阁摄

朝阳区龙湖长楹天街商场一层的中厅，曾有一个自游家的展位，但目前已经找不到任何痕迹。2022年年底，龙湖长楹天街自游家的销售人员就告诉中新经纬，该展位可能要撤销，“估计最近就会撤了，还得找工作。”

6日下午，中新经纬以客户的名义联系上自游家的一位客服人员。他在电话中表示，目前北京还有凤凰汇和世纪金源两个门店运营，只是暂时停收订单了。在长楹天街商场是短期巡展，目前已经撤销。对关于公司的新闻，他说：“媒体听风就是雨。”

办公楼“难进”

7日午间，中新经纬来到了自游家位于北京昌平回龙观东大街的办公大楼，办公楼体上挂有“niu”“A NIU WAY FORWARD”字样的标语及小牛科技的图标，楼下停放着两辆未上牌照的自游家NV，办公楼前不时有员工、外卖员、快递员出入。

天眼查显示，北京自游家汽车销售服务有限公司(下称北京自游家)的注册地址就位于这栋大楼的501室，而北京牛电科技有限责任公司在同栋大楼的302室。

小牛电动和自游家的创始人为同一人。公开资料显示，李一男于2015年创立小牛电动，并于2018年在美国上市。上市当年，李一男便辞去小牛电动CEO一职，开始筹备创立牛创新能源项目。2021年12月15日，江苏牛创新能源科技有限公司发布英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自游家”。2022年10月，该公司更名为江苏火星石科技有限公司(下称火星石科技)。

自游家所在的办公楼。来源：中新经纬牛朝阁摄

进入大楼，前台的工作人员表示自己是小牛电动的工作人员，自游家在5楼办公，但现在访客无法进入。

在该办公楼的电梯上，贴有“小牛电动专用电梯”的字条，且各楼层需要刷卡前往。由于没有自游家工作人员的接引，中新经纬未能进入该栋楼的5层办公区。

中新经纬试图联系自游家的公关部门，但从三个不同渠道得到的回复均为“相关工作人员已于2022年年底离职”。中新经纬向北京自游家、火星石科技在天眼查中显示的邮箱发送采访函，但发送结果为“邮箱地址不存在或格式错误，请检查”。在招聘软件上，北京自游家仍在招聘部分销售岗位，招聘者活跃度为“本月活跃”。

缘何难产

自游家的问题，在2022年底就已经暴露。

2022年10月自游家NV正式上市，该公司表示，12月起将陆续向用户交付使用。

但是，2022年12月7日，自游家在官方微信公众号上发布了《致NV用户的一封信》，称自面世以来已收到2.4万名意向用户的支持，但由于自身原因，NV在短期内无法交付，自游家将在48小时内全额退款，并如约为车主准备一台NV的车模以及补偿200元星巴克消费卡。这封信的落款是自游家的合作伙伴、拥有造车资质的“大乘汽车”。

彼时，就有市场猜测称，无法交付是受到大乘汽车所累。

据大乘汽车官网，该公司自2015年开始组建，2016年成为销售超百亿元的整车企业，而后连续4年实现产销规模超百亿元。

不过公开信息显示，大乘汽车自2020年3月底开始停产，在2021年年底，其常州工厂和抚州生产基地先后由火星石科技和比亚迪接手。据天眼查数据显示，截至2023年4月6日，大乘汽车的自身风险条数达840条。