奔驰EQS和宝马iX设计奇怪、功能不实用，理想CEO更看重蔚来ET7/极氪001

4月19日，上海车展开幕，奔驰亮相了家族最新旗舰电动车EQS，而宝马则推出了iX电动车旗舰车型。不过，对于这两个传统豪华车的电动车巅峰之作，不同人的观点也大不相同。而理想汽车CEO李想，也对这两款车发表了自己的看法。

近日，理想汽车CEO李想在微博上表示，“这次上海车展比较期待的奔驰EQS和宝马iX两个新电动旗舰很失望，很多奇怪的设计和功能点实在无法理解。”同时，李想表示，“车展上最好的两个电动车分别是蔚来ET7和极氪001，ET7设计成熟而自信，001性价比极高。”

据了解，在此次上海车展旗舰，奔驰EQS正式发布，无论是外观和内饰设计水平，奔驰EQS都能代表，当前奔驰在电动车设计方面的巅峰水准，极具科技感，同时还较好的融入了奔驰家族化设计语言。

而宝马iX也是在国内首次亮相，前脸保留了宝马标志性的“双肾进气格栅”，并且尺寸被进一步加大。内饰则由12.3英寸数字仪表+14.9英寸中央触摸屏组成，整体较为简约时尚。

但是，平心而论，奔驰和宝马的电动车型，都是在延续燃油车的设计精髓，真正属于全新电动车的设计风格，还不够明显突出。

而蔚来ET7和极氪001，二者都能一定程度上代表，国产电动车的顶级水平，外观和内饰设计方面，二者都融入了全新设计元素。并且在产品力方面，蔚来ET7拥有固态电池，极氪001则为当前国内续航最高的量产车。

同时，在价格、配置及动力方面，与特斯拉甚至BBA电动车相比，二者产品力更强，豪华舒适性更足，更重要的是价格更便宜。对于消费者而言，哪一个更香？届时，用户会用真金白银来投票。