内外全面升级 奥迪全新A5/S5家族官图

7月16日,奥迪在海外正式发布了旗下新一代A5家族的官图,包括A5、S5两个车型,并分别有轿车以及旅行版。值得一提的是,奥迪官方已经表示将重塑命名体系,旗下奇数产品序列为搭载内燃机的车型,偶数序列将转向电气化。因此,今天我们看到的新一代A5家族,其实就是换代A4改名称为A5。全新A5家族也是奥迪最新的PPC平台的产品。

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产品速看:

1、命名体系调整,换代A4称为A5,未来燃油车都是基数命名
2、相比上一代车身长度、轴距都加大;未来国产预计还会加长,称为A5L
3、外观升级;灯厂玩儿灯再上新台阶
4、三厢版是掀背式尾门
5、内饰家族化设计,高配中控三个屏(11.9+14.5+10.9)
6、PPC新燃油平台打造,融合新的电子架构E3 1.2,更多智能配置
7、A5为2.0TFSI+2.0TDI;S5为3.0T V6
8、传闻:南北奥迪都会进行国产?!

● 新车特点

  A5轿车和A5旅行版

  我们先从普通版A5和A5旅行版说起,从设计来看,新A5家族的线条整体更加丰富,前脸采用了六边形的格栅,内部辅以黑色的六边形蜂窝格栅样式。奥迪的LOGO也采用了熏黑设计,作为灯厂的最新产品,其前矩阵式LED大灯组具有编程功能,提供8种数字灯光签名,并分成了上下两部分。大灯下方设计了四边形的装饰,如果是S或者S Line车型,这个装饰还会采用撞色的设计。

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  从前脸看去,新车前发动机舱盖上还有两条“獠牙”风格的筋线(官方称为spooncuts),整体看上去气势汹汹。全新奥迪A5家族有11种车身颜色可以选择,同时,Magnetic Grey将作为Edition One的专属颜色推出。

  由于海外版是标准轴距车型,我们看到这款A5轿车版还是非常紧凑的,侧面几根线条便勾勒出车身的运动姿态。一条腰线从前翼子板倾斜向上并贯穿车门,车门下方也有一些装饰,配合黑色的窗框条,整车显得很有力量感。

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  旅行版的侧面也不臃肿,配合短前后悬的设计,恰到好处,车门把手看上去也很新颖。全新A5家族普通版车型采用17-18英寸轮圈,S line和S车型则标配了19英寸轮圈,并有更大的20英寸三色轮圈可选。

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  新车的车身尺寸变得更大了,长宽高分别为4829mm,相比上一代A4标轴版加长了67mm;宽度为1860mm,加宽了13mm;高度轿车为1444mm(加高24mm),旅行版为1460mm(加高11mm);轴距达到了2900mm,加长了68mm。

  尾部方面,全新A5看上去很有层次感,贯穿式尾灯的上面是黑色的LOGO以及小鸭尾设计,底部则是运动感十足的尾部扩散器设计。值得一提的是,三厢版车型此次改为采用掀背尾门,硕大的开口,能够更加方便物品拿取。其后备厢非常平整,容积为445L(旅行版476L),当放倒后最大可到1299L和1424L。

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  全新A5高配车型采用数字OLED尾灯,采用第二代技术,可实现车辆间的通信,通过灯光交互,提高道路安全性可实现危险提醒、事故提醒、泊车提醒。

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  内饰方面,全新奥迪A5让人眼前一亮,整体车内氛围感很好,运动科技感十足。新车中控采用了三屏的设计,分别是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾屏。中间屏也有一定向主驾倾斜,中控精简了不少物理按键,其实这个风格的设计在最新的奥迪Q6 e-tron上也有所出现,我们了解到,后续奥迪车型都会采用统一设计语言,针对不同车型会进行微调。

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  中控下方是储物格和无线充电区域,上面还有一个TYPE-C充电口。新车采用了上下平底的方向盘设计,如果是S和S line车型,在其底部还有红色标识。全新奥迪A5在中控下方、门板上还设计有氛围灯带。一体式座椅能够提供更好的包裹性。

  相比前排的科技感,全新A5在后排则显得比较普通,由于是传统纵置燃油车并为四驱考虑,其还保留了传动轴,因此中央通道还是比较高的。在中央扶手后部集成了几个功能,像TYPE-C充电口、空调调节按钮等。

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  配置方面,奥迪官方表示为了满足更多消费者的需求,有更多的配置进行了标配,例如导航、电动后尾门、15W手机无线充电(带自动冷却)等。根据配置不同,其还提供10.9英寸副驾屏、带3D音效和头枕音响的Bang&Olufsen音响系统(最高可达20扬声器)、抬头显示、全景天幕、方向盘电动调节(带记忆)等。此外,全新A5还可以用语音控制800项功能,并引入了AI功能。

根据不同用户需求,全新A5提供Tech、Tech plus、Tech pro三个包,亮点配置有些不同:
  Tech:全LED大灯、3区空调、MMI系统
  Tech plus:矩阵式LED大灯、副驾显示屏、舒适套件
  Tech pro:数字OLED尾灯、方向盘加热、前后排座椅加热、自适应悬架控制。

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  奥迪新A5家族基于奥迪最新的PPC平台(Premium Platform Combustion)打造,新的电子架构 E3 1.2 带来了高性能的车辆功能网络,包括动力系统、驾驶辅助系统、信息娱乐系统等,并提供多种驾驶辅助系统,像自动泊车、车道保持、疲劳监测、紧急制动辅助、信号识别、自适应巡航、转向辅助等。

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  动力方面,全新A5汽油车型均搭载2.0TFSI发动机,低功率版最大功率110kW(150马力),高功率版最大功率150kW(204马力),发动机采用了VTG可变截面涡轮等技术。其中150马力版本车型为前驱,204马力车型为前驱或四驱。

  在欧洲市场,其还有2.0TDI车型可选,搭载EA288 evo发动机,最大功率输出150kW(204马力),最大扭矩为400N・m。传动系统均匹配的是7速双离合变速箱。全新A5普通版车型还采用轻混系统,新的48伏MHEV plus系统可显著降低CO2排放并提高性能,提供18kW的功率,和230N・m的扭矩,动能回收高达25kW。

  奥迪S5轿车和S5旅行版

  看完了普通版的奥迪A5轿车和A5旅行版,接下来我们快速的了解一下S5。奥迪全新S5轿车和旅行版的整体风格要更加的运动,S5的前格栅尺寸更大,同时内部还增加了L形的银色的装饰,同时LOGO也采用了银色,而非普通版的黑色。同时像银色的外后视镜、银色的窗线饰条以及红色的刹车卡钳都显示了这款车的身份。

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  尾部就不用说了,货真价实的双边共四出的圆形排气,以及S5的徽章,显示了其独特的身份。其他车身细节基本和普通A5是相同的。

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  内饰方面,S5采用了更运动化的风格,红黑配色加上车内碳纤维装饰,加上Alcantara材料,让人更有驾驶的欲望,其门槛和方向盘上也还有S的标识。作为S运动车型,其前后排座椅也进一步升级,前排座椅包裹性更强,菱形格真皮座椅看上去质感不错。

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  动力方面,奥迪全新S5搭载的是3.0 V6 TFSI发动机,最大功率为270kW (367马力) ,这款车也首次配备了48V MHEV plus轻混技术和VTG技术,传动系统匹配的是增强了的S tronic双离合变速箱(不是8AT了)。

  由于配备了运动悬架,其车身高度也要比普通版低20mm。最早出现在奥迪Q8 e-tron上的扭矩矢量分配制动系统(brake torque vectoring),也将出现在车上。其四驱系统采用了多片离合器构成的中央差速器,这个带有扭矩适量控制的运动型差速器是S5车型的标配。

● 新车历史

  我们熟悉的奥迪A4这个名字最早出现在1994年,当时第一代奥迪A4的底盘代号是B5。如果再往前追溯,其实奥迪A4与奥迪A6相同,是由一款车系换名而来,奥迪A6的前身是奥迪100,而奥迪A4的前身是奥迪80(B1),最早诞生于1972年。经历了4代奥迪80后,1994年,统一平台的奥迪A4正式诞生。

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【第一代A4(B5)】

  第一代奥迪A4推出后不断革新,底盘编号也不段进化,从B5到B6、B7、B8、B9。目前在售的奥迪A4的代号是B9,也就是第五代奥迪A4,于2016年正式推出。经历了8年时间,目前也到了其换代的时候了。

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【第二代A4(B6)】

  对于国内消费者来说,2003年一汽-大众奥迪将第二代奥迪A4(B6)引入国产,并2005年同步引入了第三代奥迪A4(B7)。

一汽奥迪 奥迪A4 2004款 3.0L 豪华型

【国产奥迪A4(B6)】

一汽奥迪 奥迪A4 2006款 3.0L quattro 旗舰型

【国产奥迪A4(B7)】

  第四代A4(B8)采用了我们非常熟悉的一个平台打造,这个平台就是奥迪开发的MLB平台(纵向发动机标准化平台)。第四代A4于2008年国产,轴距还加长了60mm,开始改称为A4L,标志性的泪眼大灯加上豪华的设计风格,让其销量飞速增长,A4L也让更多的人熟悉了起来。

一汽奥迪 奥迪A4L 2009款 2.0 TFSI 标准型

【国产奥迪A4L(B8)】

  目前国内在售的A4L第五代(B9)车型,于2016年9月在华上市,并于2020年4月推出了中期改款车型。目前在售的A4L搭载2.0T发动机,有5款车型可选,售价区间为32.18-40.08万元。

一汽奥迪 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 风尚型

【国产奥迪A4L(B9)】

  说完了A4,其实A5的名字要更加的“年轻”。奥迪A5是在2007年才推出了第一代车型,如果按时间算的话,其实它比2008年发布的A4(B8)还要早,A5推出后便推出了众多衍生车型,包括双门Coupe、四门Sportback以及敞篷甚至S和RS等车型。第二代A5则于2017年推出,这回它比同代的A4晚了1年,并一直销售到今天。

● 国产展望

  对于中国消费者来讲,其实接下来国产的奥迪A5L才是最为关键的。先看下欧洲市场,全新A5这款车将会在11月份于欧洲开始销售,售价为4.52万欧元起(约合人民币35.7万起),从时间来看,国内推出的时间也不会很远了。

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  目前国内豪华品牌中型车市场竞争还是非常激烈的,能够看到,A4L在2019年还是这个级别的冠军,但是随着竞品的不断加强以及自己一直没有换代,主要对手宝马3系和奔驰C级先后反超,目前A4L只能位列第三位。同时从今年半年的销量来看,尚未达到去年销量的一半,换代也是迫在眉睫。

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  奥迪A5L即将国产,但面对的挑战也不少,我们总结为三大挑战:名字更换;南北投产;定价权。

  首先的挑战就是更换名字,虽然A4的家族也是从奥迪80过来的,但当时可以说是卖方市场,奥迪品牌也很强,而A4变为A5,加上后面一系列的车要改名(Q5这么看不会改了),对于奥迪来讲确实需要讲好A4、A5的产品沿革。同时,接下来的A5已经是掀背了,那么原来的A5还会换代么?推出的衍生车叫什么?一切也都还是未知数,也增加了一些不确定性。但从另一方面说,其实消费者记住一个名字还是会很快的,且目前的A5升级不少,5大于4,也是实力的全面升级体现。

  其次就是国产方是谁。如果我们按照这款车理所当然会落户一汽-大众奥迪国产去想,那么未来可能会让你大吃一惊。近期有消息称,未来A5L可能会在南北奥迪都进行国产,这种“一鱼两吃”的方式我们已经见过很多了,大众、丰田、本田都有。但奥迪,真的是第一次。

  此前上次奥迪成立后,其产品主要是和北方有所差异化,两个合资伙伴在不同领域分别发力。但如果真从奥迪A5开始,进行南北同一款产品投放的话,那么对于市场,以及对于两个合资方,都会是一个考验。

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  奥迪的想法肯定是1+1大于2,但两个产品的差异化(哪方会进行“魔改”?),以及真的产品竞争力是否能够支持,目前都还是未知数。再加上造车新势力产品的“卷”,虽然全新A5L在实力上有不少进步,但前景依然充满变数,我们就站在中立的角度拭目以待就好了。

  第三个挑战就是定价权问题。在豪华品牌中型车市场,奥迪的国产是最早的,同时在B8时代的A4L,其市场份额也是非常的可观。这种先发优势,定义和主导了当时的豪华品牌中型车市场。同时相比宝马和奔驰,奥迪营造的科技感、出色的设计、产品的均衡性,品牌的优势,加上进口车型丰富的衍生车,都是此前A4L获得成功的原因。

  时过境迁,在豪华品牌阵营内部,3系和C级也已经在销量上领先A4L。在外部,还有不少新势力弯道超车,去抢夺豪华车潜在车主的份额。全新A5已经到来,虽然他换新平台了,灯更帅了,电子架构升级了,内饰也三块屏了,但这回他面对了一个不一样的时代。看到现在豪华品牌动辄20个点的优惠,未来A4L的定价也将会是一个需要深思的问题。

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华晨宝马 宝马3系 2024款 325Li M运动套装

【其实奔驰和宝马也同样面对这样的问题和挑战】

  结语:

  虽然只是A5家族官图发布,但这款车对于奥迪来讲,一方面是接下来新命名体系的开端,一方面可能是南北奥迪“一鱼两吃”的开始,再加上市场环境的变化带来的挑战,还是有着不一样的意义的。

  奥迪CEO Gernot Dollner表示,今年春季Q6 e-tron的首发揭示了后续奥迪产品发布的序幕,在2024-2025期间,奥迪将发布20多款全新车型,其中有10款将会是纯电的,首先我们会在7月16日看到全新一代奥迪A5。在之后,奥迪A6 e-tron将会在7月下旬发布,新一代Q5预计会在秋季发布。

  伴随着奥迪新一波产品攻势,未来奥迪能否在BBA中重回巅峰,能否借势重新赢回市场的主导权?我们也将拭目以待。(编译/汽车之家 王寅)

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