越级才是王道,这3款国产SUV你中意谁

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中国汽车市场的SUV车型似乎永远不会过时,自主品牌更是靠着SUV的风口一步步做大做强。不过细数下来你会发现,虽然自主品牌SUV车型销量和口碑在变好,但是实现真正意义上迭代的车

中国汽车市场的SUV车型似乎永远不会过时,自主品牌更是靠着SUV的风口一步步做大做强。不过细数下来你会发现,虽然自主品牌SUV车型销量和口碑在变好,但是实现真正意义上迭代的车型是少之又少,其中哈弗H6是典型。反观其它SUV,它们更多的是换代又换名,譬如增加“Pro、PLUS、MAX”英文后缀来彰显车的定位。

  所以今天我们就来盘点3款带“PLUS”的国产SUV,看你最中意谁?

  第一款:瑞虎8 PLUS

  指导价:12.49—15.99万元

  瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车今年继新瑞虎7之后又推出的一款重磅SUV,作为瑞虎8的接替者,瑞虎8 PLUS采用了奇瑞最新的家族式设计语言。虽然全新的设计让整车精致了许多,但是我也要吐槽一下,因为奇瑞的设计语言变化实在是太快,太多,真的很难让人记住。

  瑞虎8 PLUS的内饰比较简约,而且双色的搭配也让车内不再沉闷。值得一提的是,由于车内运用了大量的钢琴烤漆面板,所以它成了一块指纹收集器,至于触感当然不能和几十万的车相提并论。

  动力方面,瑞虎8 PLUS有两种动力系统可选,如果你追求省油,那么1.5T+48V轻混的动力系统很适合你,虽然只有156马力,但是匹配CVT变速箱后动力系统是如丝般顺滑,只是轻混系统的可靠性值得怀疑。如果你对动力有要求,那么1.6T的车型很适合你,作为奇瑞目前的主力发动机,它的最大马力达197匹,可以说比某些品牌的低功率2.0T发动机还要强。

  总的看来,瑞虎8 PLUS更新范围很大,外观、内饰都是翻天覆地的变化,不过我认为它厉害的点是有七座车型可选,而且轻混车型卖得还很便宜,这点瑞虎8 PLUS很厚道。

  第二款:宋PLUS

  指导价:11.58—14.38万元

  其实对于宋PLUS这款车我还是很有发言权的,它的试驾会和上市发布会我都有参加,对它也有比较深入的了解。

  外观就简单提一下,设计新颖,给人耳目一新的感觉,尤其是贯穿整车的腰线很是吸睛,没有过硬的钣金工艺还真搞不出来。车外除了设计,还有一个值得宋PLUS骄傲的点,那就是它的车身尺寸,它的长宽高为4705mm、1890mm、1680mm,轴距为2765mm。它的轴距比汉兰达短25mm,却称自己是紧凑型SUV。什么叫做“越级”?这就是“越级”。

  车内最大的亮点自然就是撞色的设计和一体式座椅,以及相当厚道的用料和科技配置,而令我难忘的则是它的座椅舒适度,这种感觉就是长时间开车并不会感觉很累。现在已经有很多人入手了宋PLUS,他们最具有发言权。

  动力也是宋PLUS的一大亮点,全新的1.5T骁云发动机最大马力达185匹,匹配的也是7速湿式双离合变速箱,这其中发动机热效率高达38%,传动效率高达95%。

  总的看来,宋PLUS的方方面面都很新,也正是这份“新”让消费者对它的态度有着明显不同。可我想说的是,你想体验新,可以随时入手;你想靠谱,那等有口碑了再入手也不迟。

  第三款:长安CS75 PLUS

  指导价:10.69—15.49万元

  相较于瑞虎8 PLUS和宋PLUS,长安CS75 PLUS的知名度要高于它们俩,毕竟有个先入为主的概念,而且近两年以来,长安CS75 PLUS的销量确实很好,说它是长安汽车的“销量担当”都不为过。

  经过2019年大半年的鏖战,长安汽车对长安CS75 PLUS进行了更新,外观和内饰依旧是采用了最初的家族化设计风格,给人运动、又大气的感觉。值得一提的,新车还新增了一个原子灰的配色,让整车看起来更加具有质感。虽然长安CS75 PLUS的车身尺寸不及宋PLUS,但是它的车内乘坐空间表现没问题,适合当一款家用车。

  长安CS75 PLUS最大的亮点当然是它的动力系统,可我想说的是,2.0T+8AT的动力组合才是精髓,可以说这套动力水准是越级的存在。而1.5T+6AT的动力组合,它也很厉害,毕竟价格厚道。

  总的看来,长安CS75 PLUS这款的车的实力已经被很多人所熟知,另外,它的销量摆在哪里,对于不懂车的消费者而言,是一个重要的参考。

总结:瑞虎8 PLUS、宋PLUS、长安CS75 PLUS是自主品牌SUV的代表作,它们之间各有优势,那么你又中意谁呢?(优视汽车向前编辑报道)

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