冲击合资品牌 四款20万级自主中型SUV推荐

随着汽车市场消费的升级以及自主品牌的技术积累，我们看到越来越多的自主品牌高端车型投放到市场中，向合资品牌发起冲击，尤其是最为火热的20万级中型SUV市场成为了自主品牌的必争之地。那么在目前这一级别车型中哪些值得我们选择呢？今天的购车推荐将为您带来四款20万级自主中型SUV。

本次推荐的车型均为自主品牌20万级中型SUV，且对比车型定价都在20万元以内。其中，WEY摩卡和长安UNI-K都是近期上市的全新车型，传祺GS8S作为GS7的继任者上市一年，红旗HS5则上市超过两年，且一直未进行改款升级。这四款车型，都是目前在售自主品牌20万级中型SUV的佼佼者，可以说各具特色。

一、外观综述

四款车型在外观设计上可以说都非常大气，且都有浓郁的家族式设计风格。其中，WEY摩卡和红旗HS5以豪华风格为主，运动元素为辅，而长安UNI-K是一款主打运动的SUV，传祺GS8S则是以刚毅造型深入人心。

作为最新旗舰产品，WEY摩卡在车身尺寸上占尽了风头，采用明显的宽体设计，让它拥有轿跑风格的体态；而作为主打运动的长安UNI-K而言，除了运动体态之外，超越同级的宽胎和21英寸轮圈实在是太“出格”了，再加上粗壮的四出排气，运动气息拉满。

相比前面两位矫健的身姿而言，红旗HS5就显得中规中矩，车身尺寸和轮圈尺寸也都比较“秀气”；而传祺GS8S依旧延续了“盒子”造型，接近1米8的车身高度不仅带来更加魁梧的气势，同时还带来更优秀的乘坐空间表现。

由于车型定位以及售价等因素，四款车型在外部配置上各有千秋。作为刚刚上市的全新车型， WEY摩卡和长安UNI-K的配置表现更为全面，隐藏式电动门把手、自适应远近光、隔音玻璃和后排隐私玻璃都大大提升了车辆的舒适性和高级感。而传祺GS8S的LED大灯不仅造型在同级车型中独树一帜，而且还具备越级的矩阵式灯光功能，双重感应的自动雨刷在使用上也会更加人性化。至于红旗HS5，由于久未更新升级，因此在配置方面略显不足。除了转向辅助灯和LED雾灯值得一提之外，像主流的全景天窗、电动后备厢、自动大灯等配置均有所缺失。

外观小结：四款车型在外观上均保持了家族特有的设计语言，整体均有着较高的识别度，其中,WEY摩卡最有质感，长安UNI-K最为运动，传祺GS8S最为魁梧，而红旗HS5除了设计元素具有品牌风格外，车身特点就不够鲜明了。

二、内饰配置综述

作为各自品牌的高端甚至旗舰车型，四款车均采用了大气的内饰设计，除了UNI-K以未来感和运动感见长外，其余车型均主打豪华感与科技感，但无奈传祺GS8S仅仅算是GS7的中期改款车型，整体设计较为老套，屏幕尺寸也不能和其它车型相比。值得一提的是，WEY摩卡设计有副中控屏，而长安UNI-K采用了三联屏液晶仪表，科技感不言而喻。

多媒体方面，四款车型在基础功能方面都非常全面，例如导航、蓝牙电话、车联网均没有缺席。WEY摩卡拥有14.6英寸大屏且具备超前的Type-C接口；而长安UNI-T胜在手势控制以及14喇叭的索尼音响系统；红旗HS5表现中规中矩无明显亮点，广汽传祺就显得较为落后了，不仅屏幕较小，且不支持OTA升级。

四款车型在内部配置上表现各有千秋，只有红旗HS5总体来看有较大落差，方向盘、座椅、空调等功能均有缺失。不同于车机系统的迅速更迭，传祺GS8S在舒适便利性配置这一环节凭借高配置与WEY摩卡和长安UNI-K两款新车型几乎打成平手。其中，WEY摩卡的HUD抬头显示和主动降噪提升了科技感，UNI-K三联液晶仪表和运动座椅突出个性，红旗HS5工艺复杂的拼接座椅凸显了豪华感，而传祺GS8S以更多的真皮材质诠释着品质感。

内饰小结：四款车型无论是配置还是内部用料上，都显现出应有的档次感，同时在配置上也完全满足我们日常使用，而在细节配置方面，四款车型各有千秋，消费者可根据自己喜好进行选购。如果让编者来评判的话，长安UNI-K的性价比最高，WEY摩卡舒适便利性做的最好，传祺GS8S最有品质感，红旗HS5表现稍差。

三、性能综述

动力上，传祺GS8S所搭载的广汽传祺第三代发动机依旧同级最强，最大功率达到了185kW，扭矩达到了390N·m，不过6速变速箱相对来说还是比较落后了；同样拥有最大扭矩输出的长安UNI-K则是配备的8挡自动变速箱，长安最新的蓝鲸动力也具备强劲的性能，并且该车是四款车型中唯一配备四驱系统的车型，动力表现更加稳健，不负其运动定位。WEY摩卡虽然发动机动力参数是四款车型中最低的，但是48V轻混系统的加持让新车拥有不错的性能和NVH表现，同时还可以选装电磁感应可变悬架，舒适性更佳。至于红旗HS5，动力方面也没有亮点可言。

动力小结：由于四驱系统的加持，长安UNI-K的动力表现会更加优秀和稳定，适合对动力表现要求高的消费者。而48V轻混系统虽然对燃油经济性影响不大，不过动力平顺性的表现要好很多，所以WEY摩卡在城市情景下的表现会更具优势；最后，传祺GS8S动力性能确实更具优势，对于要经常满载出行的消费者来说更加受用。

四、空间综述

除了WEY摩卡后排头部稍显局促外，四款车在乘坐空间表现都比较优秀。对于180cm左右的乘客，前后排头部空间均在1拳左右，腿部空间在2拳左右，由于车身高度占据优势，传祺GS8S的头部空间相比其他三款车型更具优势。此外，红旗HS5后排地板中央有较大隆起，而WEY摩卡不具备后排座椅靠背调节功能，对乘坐舒适性有一定影响。

座椅方面，WEY摩卡和长安UNI-K采用皮质包裹，红旗HS5采用织物和Alcantara拼接材质，只有传祺GS8S采用了真皮包裹。除了长安UNI-K采用了运动座椅外，红旗HS5的前排座椅也极具运动风格，其余两款车的座椅还是以舒适性为主。

总的来看，四款车型的空间表现也令人满意，车内多种储物格可放入不同物品，从细节来看，WEY摩卡和长安UNI-K都在悬浮式中控台下方设计有储物格，传祺GS8S还设计有硬币和卡槽，而红旗HS5则是品质感满满，多数储物空间都采用了植绒处理。

后备厢方面，四款车的空间都比较规整，后排座椅也都支持比例放倒，且放倒后也比较平整。其中以“方”见长的传祺GS8S还是有比较明显的优势，尤其是后备厢空间的高度要明显高于其它三款车。

空间小结：作为中型SUV，四款车的储物空间都没什么明显的槽点，尤其是对于主打运动风格的长安UNI-K也完全没有让人失望，而传祺GS8S由于“方正”的车身设计，具备空间上的先天优势。

五、安全配置综述

作为20万级自主品牌车型，四款车被动安全配置都比较全面，差异主要体现在主动安全方面，并线辅助、车道保持、主动刹车、倒车预警和全速域自适应巡航等配置都只出现在WEY摩卡和长安UNI-K上面，红旗HS5和传祺GS8S则均有所缺失。

安全小结：和车机系统一样，作为新推出的车型，WEY摩卡和长安UNI-K在安全配置方面遥遥领先于红旗HS5和传祺GS8S，主动安全配置优势明显。

总结：在设计层面四款车型各具特色，其中主打运动的长安UNI-K和气势强大的传祺GS8S更加个性。内部配置层面，新推出的WEY摩卡和长安UNI-K明显更具优势，尤其是车机系统和主动安全配置方面；红旗HS5配置最低，但豪华氛围营造的最为出色；而传祺GS8S则是用料最为扎实的车型。动力方面，WEY摩卡更加平顺适合城市使用，长安UNI-K配备四驱系统，传祺GS8S动力最强。作为自主品牌中型SUV的佼佼者，这四款车型都具备了强劲的产品实力，至于该选择哪一款，就看您个人喜好了。