豪华中型车混战 后起之秀林肯Z挑战德系豪强
作为豪华中型车细分市场中最具代表性的两大阵营，美系品牌和德系品牌旗下向来不缺乏实力派车型，除了大家如数家珍的奔驰C级和宝马3系，今年推出的林肯Z作为后起之秀同样表现不俗，上市以来圈粉无数，受到了国内消费者的广泛关注。最近，林肯Z在原有配置的基础上再度推新，在智能、豪华、安全等方面全方位升级，带来了尊尚版和尊逸版两款全新车型。全新林肯Z将向传统豪强奔驰C级和宝马3系发起挑战，通过全面分析对比，看看究竟谁能胜出。
外观对比：林肯Z能文能武，C级、3系各有侧重
林肯Z上市之初便采用双外观设计，全系车型均提供了i酷和i享两种风格，前者采用熏黑饰条及更具视觉冲击力的撞色配色，带来潮酷动感的体验，后者以镀铬装饰与淡雅配色彰显精致优雅格调，可谓“能文能武”。相比而言，奔驰C级和宝马3系依旧延续了各自传统设计语言，奔驰C级虽然同样提供了双外观，但区别仅在于车标和中网，且整体造型仍以塑造豪华气质为主，而宝马3系明显更偏向运动风格，提供了M运动套装版本可选。
具体设计层面，林肯Z在传承经典美式豪迈基因的基础上增加了大量潮流设计元素，前脸“贯穿式地平线灯带”延伸至两侧灯腔内，配合发光林肯星辉标以及大尺寸隔栅，让人过目难忘。贯穿式尾灯采用3D悬浮式设计，拥有同级独有Super Red超红光效果，辨识度进一步提升。奔驰C级采用家族最新的夜幕星河前格栅，由240颗“三叉星辉”镀铬装饰组成，搭配造型独特的像素式LED灯组，彰显精致奢华。宝马3系依旧采用经典的双肾进气格栅和天使眼大灯，在M套件的加持下，视觉效果更加动感。
得益于越级的车身尺寸，林肯Z的侧面线条更加舒展，同时造型也更偏向于轿跑车风格。奔驰C级和宝马3系分别强调精致设计与运动气质，并且加长之后的车身比例十分修长。细节方面，林肯Z全面迎合主流审美，提供了同级别较为罕见的隐藏式感应门把手，优化空气动力学表现。相比之下，奔驰C级和宝马3系仍以传统设计为主，整体造型向着给自品牌旗舰车型看齐。
内饰对比：林肯Z科技感拉满，C级和3系进步明显
为了迎合Z世代用户的需求，林肯Z搭载了同级别独有的12.3英寸+27英寸的贯穿式全景屏，搭配小巧精致的按键换挡机构，呈现出满满的未来科技感。其中27英寸全景屏可实现完整或独立分屏显示，驾驶者与副驾乘客可随心切换内容，做到安全娱乐两不误。奔驰C级内部采用11.9英寸纵置中控屏与12.3英寸全液晶仪表组成双屏系统，科技气息更强。中期改款的宝马3系重点升级了双联屏，科技质感也有显著提升。
林肯Z搭载了全新升级的SYNC+智行互联系统，内置丰富的本土化应用程序，并且提供了足够聪明的语音交互功能，不论是标准的普通话还是略带的方言口音，皆能准确识别指令，完美提升人机交互体验。除此之外，系统还支持OTA迭代升级以及远程操控智能家居，为用户带来智慧出行生活。奔驰C级搭载第二代MBUX人机交互系统，通过语音指令同样可以操作遮阳帘、天窗、车窗等硬件设施。新款宝马3系升级到最新的iDrive 8系统，功能配置和语音控制均有所升级，相比老款更加实用。
智能化方面，林肯Z搭载了行业领先的Co-Pilot 360 2.0智能辅助驾驶系统，包含数十项人性化驾驶辅助与安全科技配置，iACC智能自适应巡航系统可实现Stop&Go自动跟车、LCA 车道居中辅助、智能限速辅助等功能。360度全景影像系统可有效减少周围盲区，规避安全隐患。奔驰C级和宝马3系同样配备了丰富的辅助驾驶功能，可以大大提升日常驾驶便利性与行车安全。
人性化对比：林肯Z营造豪华仪式感，C级便利性强，3系驾乘更舒适
作为豪华品牌中型车，除了具备过人的颜值，还需要仪式感来提升用车体验。林肯Z配备了同级唯一的1.8米巨幅迎宾光毯以及同级独有的3区128色动态氛围灯，彰显独具一格的潮流风尚，满足Z时代年轻人的个性化需求。全系标配ANC主动降噪功能，并且提供了前排声学隔音玻璃以及多达24项声学包，配合Revel顶级音响系统，令车内乘客仿佛置身于剧院，畅享极致视听体验。
奔驰C级更强调驾驶安全性与便利性，搭载了大尺寸全彩HUD抬头显示屏，采用远投射技术，可以提供丰富的显示内容，并且长时间观看不易产生眩晕感。宝马3系重点针对舒适性进行了升级，前排座椅靠背和坐垫均进行了增厚，并配备了舒适型头枕，带来更加惬意的驾乘体验。
动力对比：林肯Z“一马当先”，C级、3系分别强调舒适与运动
动力比拼中，林肯Z全系搭载由2.0T高功率发动机与8速自动变速箱组成的黄金动力总成，可以迸发出同级别领先的246马力，0-100公里/小时加速时间仅需6.8秒，加速表现足以媲美高性能轿跑车。宝马3系依旧提供高、中、低三种不同调校风格的2.0T发动机，搭配采埃孚8AT变速箱，可以提供平顺的驾驶体验。奔驰C级搭载1.5T发动机与48V电机的动力组合，虽然发动机排量并不大，不过得益于出色的调校水平，参数表现同样可圈可点。
底盘部分，林肯Z采用同级别主流的前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，整套悬架充满韧性，可以完美兼顾操控性与舒适性。奔驰C级前后悬架均采用多连杆设计，操控更平衡，驾乘舒适性令人满意。而宝马3系则配备了同级别不多见的前双球节弹簧减振支柱，有助于提升极限操控性能，带来更运动的驾驶体验。
总结：
以后来者身份登场的林肯Z刷新了豪华中型车的固有认知，除了在外观颜值、高科技配置以及动力性能方面依旧延续了传统豪华品牌的优势之外，林肯Z凭借同级别独有的贯穿式全景屏以及一系列越级配置彰显出与众不同豪华气质，并且在与奔驰C级和宝马3系的比拼中表现出了十足的底气。随着林肯Z的加入，豪华中型车市场势必将迎来新一轮变革，至于究竟该选择颠覆传统且实力强悍的林肯Z，还是稳扎稳打的奔驰C级或宝马3系，相信消费者心中自有答案。
