地表最强SUV？特斯拉Model X Plaid强在哪

作为目前特斯拉最强的Plaid版本，Model S已经在去年正式在国内亮相，现在，Model X Plaid也来了，在北京展开一系列巡展。

最强性能的“格子”

不难发现，这次的全新Model S和Model X都带了Plaid的后缀，也是代表了目前特斯拉最强悍的性能。这个词字面意思翻译过来的意思是“格子”，它的来源出自于一部马斯克非常喜欢的太空电影《Spaceballs》，译为《太空炮弹》。这部电影中的星舰可以分为四个级别，速度最快的就是“狂暴模式”（Ludicrous Mode）和“格子模式”（Plaid Mode），代表着最强最快的速度，这同样也是之前狂暴模式命名的由来。

既然是动力最强的三电机版本，Model X Plaid上使用了双后电机、碳纤维转子套、主动式三油泵冷却系统等一系列先进技术。尤其是碳纤维转子套，它在传统的转子外缠绕了碳纤维套筒，因此可以使得转子在高转高温下仍然能保持物理结构稳定不破裂，就相当于给转子外加了一层超高强度的外衣。这样，系统就可以尽可能地加高转速增加电流，输出更大的功率，让它可以拥有1020马力的峰值功率、262km/h的极速、2.6秒百公里加速成绩这些数据，足以称之为地表最强SUV之一。

同时，特斯拉Model X还搭载了全新的电池架构与布局和领先的能耗控制，创新的八通阀可以在同等动力输出、同样电池密度的情况下，提高冬季续航30%、能量消耗减少50%。再加上0.24的风阻系数，使得Model X Plaid可以实现664公里的CLTL续航，快充15分钟就可以补充282公里的续航里程。

Yoke方向盘又要改变我们的驾驶习惯了

Model X Plaid除了性能之外，车内最明显的变化就是用上了马蹄形的Yoke方向盘、12.3英寸液晶仪表和17英寸横向中控屏。可以看到，全新的方向盘采用了方形造型，看起来极具科技感，握感非常不错，将上方大片视野留给了仪表盘，同时将转向灯拨杆、换挡拨杆等功能都集成到了方向盘按键上。

没有了换档杆，Model X Plaid会根据环境和使用习惯自动挂档，并显示在仪表盘上，让你上车踩下刹车就可以直接启动。当然，我们也可以通过屏幕左侧上下滑动进行手动换挡，最左上角的按钮则为P挡。

同时，系统还会根据GPS记录学习某个地点开车时的换挡动作，优化自动换挡的逻辑。当然，如果你还是不习惯，也可以直接关闭这项功能，而且无线充电板下方还提供了紧急情况下，比如屏幕黑屏或失灵时的紧急按键进行换挡。

当然，这又是一个对传统驾驶习惯的挑战，也有不少人对这个过于创新的设计表示怀疑。但实际效果如何，还要待我们日后试驾仔细体验。但就目前的信息来看，这种操作必然需要一定时间适应，但习惯之后还是会大大增加一定的便利性。

17英寸的中控屏看起来普通，实际是一块可以实现向左右倾斜20°倾斜的“向日葵大屏”，分辨率达到了2200×1300，搭配10万亿次浮点运算能力的车机系统，足以媲美现在家里的游戏主机，在系统中集成的Steam上打游戏、车上追剧都非常流畅，并搭配了960W、22扬声器的音响系统。

另外，相比Model S，Model X Plaid的车厢内拥有更大的内部空间和装载能力，7座的设计以及935L的后备箱和183L的前备箱足以满足日常全家人的出行需求。不得不说，这么多年过去了，鹰翼门依然是Model X最拉风的亮点之一，这一点从围观群众身上依然体现得非常明显。

根据计划，全新Model S Plaid和Model X Plaid将会在今年上半年开始交付，售价分别为100.99万元和103.99万。