试驾测评：延续“超跑”基因 试驾广汽本田第四代飞度

　　任何一个新鲜事物的产生必然有过渡期，这句话同样适用于车圈当中。就好比飞度这款小型车，素有“超跑GK5”之称的它，凭借着凶狠的外观、售价以及巨大的改装潜力深受年轻消费者喜爱。不过，第四代飞度的出现让人一度以为它变了，犹如“大眼萌妹”一般的造型很难与以往“超跑”形象挂钩。但当你细细品味过后就会知道，它依旧是那台亲民的“超跑”，相较现款车型得到了全面补强。

　　外观：原汁原味引入

　　第四代飞度不仅外观变得更“萌”了，而且还提供两种版本供消费者选择。我们本次试驾车型为Crosstar 潮越Max版，从外观不难看出，新车是一款跨界车型。值得一提的是，该版本为日本的原型车，没有进行任何国产化改造，而另一个版本Sport版，则是专为中国市场打造。

　　如今，各大厂家都极力将外观设计得更加运动、激进，以此来迎合年轻消费者的口味，而第四代飞度却反其道而行之，这种“呆萌”的外观似乎更讨好女性消费者喜欢。当然，外观这种东西萝卜白菜各有所爱，自己喜欢就好。

　　新车相比上一代车型而言，车头最大变化莫过于两侧圆润又可爱的大灯了，看上去很有神韵，并且这台顶配试驾车还配备了全LED光源和自适应远近光功能，提升了夜晚会车的安全性。此外，Crosstar 潮越Max版相较Sport版最大区别在于，新车的前/后包围、侧裙均采用黑色塑料板进行装饰，同时还加装了车顶行李架，让其看上去颇有休旅车的味道。

　　这台顶配试驾车采用了花瓣式轮辋造型，看上去比较时尚，并配备邓禄普ENASAVE系列轮胎，具体尺寸为185/60 R16。另外，全系车型后轮依旧采用鼓刹，但对于定位为小型车的飞度来讲是完全够用的。