试驾测评：抢先测试捷达VS7 体验别样“德味儿”

　　中国的汽车市场变化真的是太快了，如果时间回到20多年前，拥有一辆捷达真可以说是实力的象征，妥妥的中产阶层；20多年后的今天，捷达已经变成了一个独立的品牌。作为大众的子品牌，捷达继承了大众的“德味儿”基因，同时价格更加亲民，更迎合当代的年轻用户。捷达目前布局了1款轿车和2款SUV车型，今天文章的主角就是捷达品牌继VS5之后推出的中型SUV：VS7。

　　从整体外观来看，VS7非常有质感，家族化设计语言已经成型。棱角更加分明的前脸与大众车型形成了差异化，兼具稳重与力量感。

　　六边形前格栅内部为铠甲形镀铬饰片，具有一定的视觉冲击力。logo下方为前摄像头和ACC雷达组件，它支持定速巡航并具备自动跟车功能，但并不具备车道保持等功能。

　　相比VS5，VS7的灯腔内部造型更加复杂，看起来更加精致一些。它配备了远近光一体式LED大灯与LED日行灯，但转向灯依旧是卤素光源。

　　车身侧面像极了大众品牌SUV的线条，而它的轴距也达到了2730mm，这个数字让它一跃进入了中型SUV阵营。

　　此次测试的车型配备了18英寸双色铝合金轮圈，造型动感，和车辆的整体外观很搭。轮胎则选用了玲珑GREEN-MAX系列，尺寸225/20 R18，售价约400元/条。

　　测试车型只有主驾驶一侧配备了无钥匙进入功能。

　　VS7多条横向线条塑造出了比较强的层次感，简洁耐看。

　　VS7采用了隐藏式排气，后保险杠上方还布置了一条贯穿式的反光条。

　　多边形尾灯显然成为了捷达的标志性设计，箭矢型示宽灯点亮后辨识度很高。

　　外观部分总结：总体来看，捷达品牌的家族化设计语言也比较符合大部分人的审美，稳重的同时不失力量感与辨识度。从捷达VS7身上能看到很多大众车型的影子，俗话说就是外观有一定“德味儿”，但它与现有的大众SUV又有着比较明显的差异性。