试驾测评：豪华与运动更进一步 试驾2021款日产天籁

　　自2004年在国内正式上市以来，天籁车型便成为了日系轿车的代名词之一，成为了国内消费者购车时的不二选择。时光荏苒，转眼间90后年轻消费者们已经成为了国内、乃至汽车市场的主力消费群体，即使是天籁这样的口碑车型也在其中嗅到了风险与机遇，这便掀起了一次中高级轿车的年轻化浪潮。

　　就在不久前的10月30日，2021款天籁于万众期待中正式上市，为消费者们带来了更多、更丰富的运动元素。至于这款经过了年度改款后的日产天籁究竟会带来何种亮眼表现，就请随着这次试驾来一探究竟。

　　年度改款，细节升级

　　作为车型的年度改款，2021款天籁在设计方面自然没有大动干戈。V-Motion 2.0家族式设计语言已经是消费者们非常熟悉的设计特点，而在细节处理上，2021款天籁仍旧保持着一如既往的精致感，新增的双色(红/黑、白/黑)车身设计，才是本次年度改款天籁在外观方面最大的改变，也正是如今年轻化消费者最为追捧的热门设计元素之一。

　　2021款天籁还将全LED光源的大灯组及日行灯组进行了全系普及，自动大灯功能也被下放到了除最低配置以外的所有车型中，中低配车型所搭载的16英寸轮圈也被升级为了更具视觉冲击力的17英寸轮圈。另外，如今2.0L智能领航版和2.0T智享领航版都可以选装包括熏黑尾标、前格栅镀铬饰条、后视镜罩、门把手等在内的一系列个性化设计，对于年轻化消费者们来说也是一个不可忽视的加分项。

　　相较外观，2021款天籁在内饰方面除了皮质包裹范围的增加，更重要的变化还是体现在了配置方面。其中8英寸的中控大屏采用了全新的Nissan Connect日产智联车机系统，进一步加强了智能互联功能，实际操作体验下来较老款车型更为流畅，这便明显可以感受到东风日产在努力针对国内消费者们所提出的细节问题做出改变。

　　轻点油门，我们依然可以体会到2021款天籁较为直接、有力的动力输出，这也是其在日系三强中更受年轻化消费者喜爱的最直接原因。最为重要的是，无论是代号为MR20的2.0L自然吸气发动机还是代号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，二者的综合工况油耗都非常理想，2.0T车型在实际的试驾过程中更做到了6.6L/100km的出色油耗。