试驾测评：8万元的差价到底少了什么？体验奔驰EQC 350

　　去年11月，梅赛德斯-奔驰品牌首款纯电动车型——EQC 纯电SUV正式上市，新车上市时共推出了两款车型，其中EQC 400限量版续航里程为408公里，而EQC 400标准版的续航里程为415公里。

　　今年6月，奔驰EQC家族增加了一款新车型——EQC 350，以往纯电动车的尾标大多是标注续航里程，在拿到新车的详细参数前，笔者一直以为奔驰要推出一款续航里程约350公里左右的入门版EQC。但万万没想到，EQC 350和EQC 400的续航里程均为415公里，而售价则相差了8万元。那么这“50”差距到底在哪儿呢？今天我们就一起来找找“茬”。

　　设计：EQC 350和EQC 400的区别，只有那身“运动服”

　　小结：

　　在设计方面，奔驰EQC 350没有配备AMG运动套件，虽然缺少了EQC 400的运动性能范儿，EQC 350却更具豪华感。在内饰方面，其实你很难区分EQC 350和EQC 400，或者说两者在内饰设计上并没有因EQC 350的“入门身份”而减配。拉开车门，扑面而来的豪华气质和贵气让你能立即感受到这就是奔驰。

　　虽然EQC 350在名头上“弱”了一点，但它和EQC 400在外观设计方面并不能区分高下，只不过是风格不同罢了，而完全一致的内饰，也并没有拉开明显的差距。

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　　亮点配置都有保留，缺失配置无伤大雅

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　　亮点配置都有保留，缺失配置无伤大雅

　　聊完设计，我们再来聊聊配置，我们先来看看EQC 350都“精简”了哪些配置。

　　可以看出奔驰EQC 350相比EQC 400并没有出现明显的“减配”，缺少的几项功能并不会对日常驾驶造成不便。相比于这几项缺失的配置，EQC 400的更多亮点配置则得到了保留。

　　小结：

　　可以看出，EQC 350在配置上相比EQC 400确实有一定缺失，但EQC 400的核心亮点配置均有所保留，而缺少的配置也并没有对日常使用造成过多的不便。