内外均衡之道 雷克萨斯ES300h试驾

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全新一代ES在纯电模式下的最高时速由原先的75km/h提升至120km/h。 [page title= subtitle=] 上车坐到驾驶席,一键启动后,雷克萨斯标志性的“方向盘 座椅自动回位”首先会吸引到你的注意力,

  中国网汽车2019年1月3日讯(记者 张猛)有个汽车品牌或许是因为对于产品质量有更极致的追求,一直在坚持进口,并且凭借其产品力在国内收到很多消费者的推崇,它便是雷克萨斯。今天的主角则是雷克萨斯旗下刚刚完成全新换代的ES车型,原本的优势与设计得到传承并进行改良,下面请跟随记者一起来感受一下。

  优雅与动感并存

  全新ES前脸线条运用的更加夸张,犀利的大灯造型配合极具攻击性的前格栅,车头塑造出的运动感很强烈。

  18英寸铝合金轮圈采用了空心外圈降噪设计,多辐哑光带来的视觉效果不错;轮胎采用的是来自普利司通TURANZA泰然者系列的轮胎,主打静音与舒适性,规格为235/45 R18。

  “小鸭尾”的设计增强了尾部的运动效果;尾灯的立体感很强,内部光源采用富有层次感的“L”形设计,简洁犀利,而且呈现质感明显高级了很多。

  (备注:车身主要部位之间的间隙由塞尺工具测量获知,多次测量后取平均值)

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