试驾星途TX奇瑞这款新一代旗舰SUV的驾乘感受

奇瑞这款新一代旗舰SUV的驾乘感受。

外观：好看且不失风度

本次试驾的是长轴距版本的星途TXL，车身尺寸上，长度达到4775mm，轴距达到2800mm，定位于中型SUV。从外观来看，星途TXL给我们带来了一种新鲜感，无论是横幅式进气格栅的设计，还是雾灯与下唇颜色拉丝镀铬装饰条包裹，都在彰显着一种与众不同的气质。

狭长的大灯设计与镀铬装饰条衔接，配合饱满的前脸设计，整体感很强。而宽大的进气格栅，采用细条幅的设计也极具霸气之势。当然，从前脸我们就可以看出，星途TXL这款车搭载了ACC自适应巡航以及前倒车雷达等配置。

而在车身侧面的造型上可以看出，星途TXL这次在整体的设计上，更加偏向于合资车型的打造。那种前轮眉收缩，后轮眉放大的线条设计，配合上亮灰色的多条幅轮毂，彰显了整体的运动气息。

尾部方面，虽然星途TXL并没有采用悬浮式D柱的设计，但相比圆润的前脸，尾部的设计更为立体。同时，贯穿式的尾灯设计与头灯呼应，配合银色拉丝工艺的下扰流板，这样的设计看上去十分有料。

内饰：日系中带点法系的味道

进入车内，星途TXL提供了全黑色与黑白色两种不同配色的内饰设计，中控台的整体设计偏向日系，主要体现在空调控制的物理按键区。而突起的进气格栅，配合大弧度软包设计，也体现了一些法系车的设计元素。

方向盘采用了平底的设计，虽然在手握位处没有采用打孔皮，但缝线的工艺与整体非常立体的手握位设计，让方向盘握上去的手感不错。方向盘的左侧为定速巡航、行车电脑显示屏的功能按键，右侧则是多媒体功能按键。

值得注意的是，星途TXL这次采用了全液晶仪表盘，内部功能显示清晰，操作简单，同时在色彩的选择上，蓝色的主色调提升了整车的格调。而中控则使用了10.25英寸的触摸显示屏，分辨率较高，同时支持CarPlay与语音控制等功能。

而在这套多媒体显示屏上，最为突出的则是这套雄狮智云i-Connect@Lion2.0车联网系统。这套系统率先搭载百度Apollo小度车载OS，集成了在线地图导航、AR导航、语音控制、车载4G、车载Wifi等功能。同时配合内后视镜上方的摄像头，也提供了人脸识别的功能。这套人脸设别系统可以自动识别驾驶者的脸部，同时调整好预设坐姿。

当然，在档把的设计方面，星途TXL采用了钢琴烤漆的面板设计，配合镀铬装饰条的设计，虽然在时尚型上有了不错的提升，但钢琴烤漆面板还是比较吸灰尘的。

而中控屏除了触摸操作之外，还提供了旋钮以及物理按键的方式，这些被设置在了档把的后方。而这里有个小细节，音量控制的旋钮采用内外分体的设计，当外圈旋钮旋转时，内圈的图标不会跟随转动，用起来挺高级的。

动力：黄金动力组合加持

动力上，星途TXL提供了一台1.6T发动机，最大功率145千瓦（197马力），最大扭矩290牛·米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

划重点，星途TXL这次搭载的1.6T发动机热效率达到了37.1%，同时满足国六排放的标准。换而言之，奇瑞在保证了动力、油耗的同时，也让这款车率先达到了国六标准，使其在今后的销售中具备了很强的产品力。

动态：底盘扎实，注重平顺

动态方面的表现，最为明显的就是星途TXL的底盘系统。这套由德国本特勒一首打造的底盘系统，在底盘的动态回馈上非常清晰，悬架整体的设定非常有韧性。在通过减速带与坑洼路面时，悬架紧凑的压缩回正让星途TXL的动态表现体现出了很强的品质感。

但相比具有韧性的底盘系统，星途的动力表现则更偏向于平顺性的调教。起步阶段，虽然很明显的能够感觉到车辆用提升转速的方式，来提供更大的动力输出，但整体表现上不肉不冲，整体姿态非常舒适。

而在急加速方面，涡轮虽然出现了一点延迟，但好在双离合器变速箱的作用下，换挡速率快，动力以线性的方式在提升。

值得注意的是，星途TXL最值得称赞的就是NVH系统，无论是60公里/小时，还是120公里/小时，星途TXL在路噪、风噪的控制上都非常得当，属于同级别车型中的上乘之作。